中国的火箭是一次性的吗(中国的火箭多少钱)

中国发射火箭是每次都会回来吗？还是发射完了就掉海里了？

火箭本身是个运载工具，一次性使用

正常情况下都会坠毁，有的会在海里有的会在陆地上

有用的是运载火箭搭载上去的卫星、飞船

卫星有返回式的，飞船的一部分也是要返回的

坠落地点都是要精密计算的

神州5号运载火箭 和 发现号 航天飞机有什么区别？我国有航天飞机吗？

神州5号运载火箭是一次性使用的，航天飞机是可以重复使用的。我国没有航天飞机。

世界上，只有美国有航天飞机，前苏联（俄罗斯）曾经研发过航天飞机（暴风雪号），但是，没有使用过。

实践证明，航天飞机，虽然能够重复使用，但是使用成本依然很高，并无成本优势，美国的航天飞机也即将全部退役，并无后续航天飞机。但是其巨大的载重量、在轨灵活性，还是可圈可点的。

现在的运载火箭，是一次性的消耗品吗？

火箭一二级可以回收的，这项技术早就成熟了，降低发射成本，可重复利用。以前火箭不能重复使用，这样说没问题，大家都知道这种说法什么意思，也没有歧义！现在这种说法应为spacex特有，其他人应明确指出同批次第几发！

这个是这样理解的，一、运载火箭发射的次数是指这种火箭发射的次数，比如我们国家的长征系列火箭已经有了大约330多次发射了，在长征系列火箭中还分的有长征1、长征2等等型号，同一个型号发射次数就用第一、第二等这样标注。

二、火箭技术不断发展，现在有了可回收后重复试用的火箭，有第一使用，也有第二次使用，甚至更多次使用，可大大降低成本。

长征火箭一直是咱们主流运载火箭，火箭是第一载体，长征系列一只保持着稳定的发射成功率，各个型号运载的能力都有所差异，CZ 2F 是颜值最好的载人火箭，长五 就是近地轨道的重型火箭。

航空航天工程是一项庞大的系统工程。上世纪70年代美国形成的航空航天工业能力，大多数无法为目前的产品服务，并且大量的工艺、产品被替代，大量的工厂已经不复存在，现在的重型运载火箭就无法沿用上世纪70年代的技术和生产能力，只能重新研发了。

上世纪70年代，受美苏争霸的影响，航空航天在当时是国家的意志，集全国的力量在发展航空航天。冷战结束后，美国一家独大，大量的航空航天企业转隶到私人手中，在当时，重型运载火箭的市场需求并不高，因此重型运载火箭就相应地被搁置了。

但是现在中国后来者居上，有了自己的空间站，能自己做科研，不用靠任何人。

火箭是一次性的么，能回收重复使用么？

火箭分为一次性使用运载系统，可重复使用发射系统两种，能回收重复使用。

可重复使用发射系统是指能够部分或全部回收火箭部件，并重复使用的发射系统。2020年12月为止，各国已飞行了几种可完全重用的次轨道飞行系统和可部分重用的轨道飞行系统。

第一个可重用轨道飞行载具是航天飞机，但它无法实现“将发射成本降低至低于一次性运载系统”的目标。

SpaceX首席执行官伊隆·马斯克表示，如果能够做到像飞机般可重复使用的火箭，那么进入太空的成本将减少多达100倍。

扩展资料

背景：

空间技术的成就给人类带来了巨大的利益，但高昂的发射成本使人们望而却步，阻碍了人类空间活动的快速发展，降低了发射成本——降低进入太空的成本一直是人们的期望。

开发可重复使用运载火箭的计划始于20世纪70年代，其目标是通过可重复使用的技术来降低发射成本，例如英国的HOTOL和德国的Senger。

在20世纪80年代，美国发展了航天飞机，但航天飞机的实际结果恰恰与预期相反。航天飞机虽然在技术上有了很大的突破，但在经济运行上并没有达到预期的目标。相反，每有效载荷重量的发射价格超过了传统的一次性运载火箭。

主要的问题是航天飞机广泛使用新技术使得发射操作过于复杂，它的助推器和隔热板没有像预期的那样重复使用，它的人员和货物的混合导致发射成本显著增加。

美国在借鉴航天飞机发展经验的基础上，尝试采用单级进轨的可重复使用运载火箭来解决航天飞机存在的问题。他们认为，单级进轨的可重复使用运载火箭的操作可以像飞行器一样简单，可以自由地起飞和降落。

随着航天活动的发展，人们不仅希望利用火箭将卫星、航天器等有效载荷送入太空，而且希望将其一些关键部件、关键设备和实验结果从太空返回地面。

参考资料：中新网-人类首次实现火箭回收重复使用 节省80%发射成本