为什么总是在台湾西南空域(为什么台湾有西南季风)

解放军军机2周5次进台空域，分别是什么机型？

解放军军机2周5次进台空域，分别是6月9日多架苏-30(Su-30)战机绕台、6月12日运-8型机、6月16日歼-10型战机短暂进入台湾西南空域、6月17日运-8、歼-10型战机，进入台湾西南空域。6月18日再度派遣歼-10、歼-11型战机，进入台湾西南空域。

报道称，这是解放军战机2周内第5次出现在台湾西南空域。台空军司令部还宣称，经过广播“警告”后，解放军军机飞离台湾所谓“防空识别区”，目前状况均正常。

扩展资料：

应对美机来犯，大陆军机进入台湾防识区常态化 

据目前报道来看，大陆军机进入台湾近海空域已接近常态化。这是大陆对美国海军一架C－40运输机本月9日穿航台湾岛所作出的必然回应。美机来犯，大陆军机必然要做出应对，中美之间军事对抗形势严峻，挑事者、肇事者是侵门踏户的美军机舰。

一年来美军机舰穿越台湾海峡姿态越来越高调，政治味道很浓，一方面不断挑战大陆容忍的极限，另方面给予大陆以牙还牙、反击的机会。你做初一，就别怪人家做十五。飞越“台海中线”、进入台湾近海空域已非大陆军机的禁忌。

参考资料来源：中新网－2周内第五次 台军称解放军战机再次现身台湾西南空域

为什么台风都是从台湾那个方向来到大陆？

在台湾称为"台风"

台风的形成原因：

在热带海洋上，海面因受太阳直射而使海水温度升高，海水容易蒸发成水汽散布在空中，故热带海洋上的空气温度高、湿度大，这种空气因温度高而膨账，致使密度减小质量减轻，而赤道附近风力微弱，所以很容易上升，发生对流作用，同时周围之较冷空气流入补充，然后再上升，如此不断循环，终必使整个气柱皆为温度较高、重量较轻、密度较小之空气，这就形成了所谓的热带性低气压。

然而空气之流动是自高气压流向低气压，就好像是水从高处流向低处一样，四周气压较高处的空气必向气压较低处流动，因而形成「风」。在夏季，因为太阳直射区域由赤道向北移，致使南半球之东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球，和原来北半球的东北信风相遇，更迫挤此空气上升，增加对流作用，再因西南季风和东北信风方向不同，相遇时常造成波动和旋涡。这种西南季风和东北信风相遇所造成的辐射合作用，和原来的对流作用继续不断，使已形成为低气压的旋涡继续加深，也就是使四周空气加快向旋涡中心流，流入越快时，其风速就越大；当近地面最大风速到达或超过每秒17.2公尺时，我们就称它为「台风」。

"台湾以前遇过最强的台风"

名称 纳莉(NARI)

编号 0116

生成地点 台湾东北方海面

侵(近)台日期 2001年9月10日

发布时间 海上:2001年9月13日15时0分 陆上:2001年9月15日2时45分

海上:2001年9月8日23时50分

解除时间 海上:2001年9月19日23时5分 陆上:2001年9月19日17时10分

海上:2001年9月10日9时0分

发布报数 64

最大强度 中度

近中心最大风速 40.0 (公尺/秒)

侵台路径分类 7

登陆地段 三貂角至头城一带

动态 10日解除警报后于琉球那霸附近海面打转，13日再次调头缓慢地直扑台湾，16日21时40分左右在东北角登陆，经49小时后由台南安平附近进入台湾海峡南部，加速向西移动进入广东省并减弱为热带性低气压。

灾情 由于台风停留时间过久及其贯穿的特殊路径所致，台湾地区降下丰沛雨量，造成北台湾严重水患，多处地方单日降雨量皆刷新历史纪录。台北市捷运及台铁台北车站淹水，部分山线、海线及花东线中断；多处地区引发土石流灾害；近165万户停电；逾175万户停水。共有94人死亡，10人失踪。全台有408所学校遭到重创，损失近8亿元；工商部分损失超过40亿元；农林渔牧损失约42亿元。

解放军战机连续4天现身台湾空域是怎么回事？

继6月16日解放军歼10战机进入台湾西南空域以来，该型战机已经连续4天进入台西南空域。据台军证实，解放军歼-10战机于19日中午时分进入该空域，台军军机升空伴飞并对其广播喊话。

据台防务部门发布的资料称，此次解放军战机进入台西南部空域为6月9日以来的第6次。前5次分别为6月9日的苏-30战机、6月12日的运-8、6月16日的歼-10战机、6月17日的运-8和歼-10以及6月18日的歼-10和歼-11战机。

 扩展资料

美国海军驱逐舰和飞机也曾出现

当中午解放军战机进入台湾西南空域的时候，该空域内有一架编号为161415美国海军的P-3C飞机，而一架美国海军的P-8A飞机从通过巴士海峡飞往该空域。

据北京大学海洋研究院成立的平台“南海战略态势感知计划”19日上午发布贴文称，发现美国海军伯克级驱逐舰“拉斐尔·佩拉尔塔”正于东海巡弋，距离中国大陆东部沿岸仅相隔约100海里（约185公里），最接近中国台湾时仅距离57.04海里（约105公里）。

参考资料来源： 环球时报军事—台媒称解放军歼-10战机今天再次进入台西南空

解放军军机2周5次进台空域，是真的吗？

解放军军机2周5次进台空域，是真的。继17日中午解放军运-8、歼-10等型军机出现在台湾西南空域后，据台湾“中央社”等多家台媒18日报道，台空军司令部称，18日上午解放军歼-10、歼-11型战机进入台湾西南空域。报道称，这是解放军战机2周内第5次出现在台湾西南空域。

报道称，台空军司令部还宣称，经过广播“警告”后，解放军军机飞离台湾所谓“防空识别区”，目前状况均正常。

这是解放军战机今年第12次进入台湾空域，也是解放军6月9日以来第5次进入台湾空域。

扩展资料：

对于解放军军机出现在台海一事，东部战区新闻发言人张春晖空军大校曾就海空兵力战备巡航发表谈话表示，台湾及其附属岛屿是中国领土神圣不可分割的一部分，中国军队战备巡航完全正当合法，是针对当前台海安全角势和维护国家主权需要采取的必要行动。

战区部队有决心、有能力挫败一切“台独”分裂活动，坚决捍卫国家主权安全和领土完整，坚决维护台海地区和平稳定。

参考资料来源：中新网－2周内第五次 台军称解放军战机再次现身台湾西南空域

台湾岛的港口为什么分布在西侧沿海

台湾西部沿海为平原，地势平坦，土地肥沃，农业发达，人口多，工业也随之发达。尤其以西北部的台北城市群和西南的高雄城市群工业最为发达。因此需要便利的交通，且有众多的优质建港岸线。

中央山脉横亘台湾，并且偏东，因此东部山地直逼海岸，地势陡峭，无大型港口，没有大规模的城市，因此就不可能形成规模的工业。