离合器踏板自由行程过大离合器踏板的自由行程可能是(造成离合器踏板自由行程过大的原因有)

离合器踏板的自由行程是什麽

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这个知识，今天边肖就给大家介绍一下离合器踏板自由行程是多少的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。

离合器踏板的自由行程是指离合器膜片弹簧的内端与踏板上的分离轴承之间的间隙的反映。从开始踩离合器踏板到开始作用于离合器形成切断动力传递，踩离合器踏板的过程中有一部分是空载不做功的，这就是离合器踏板的自由行程。一般来说，刚踩离合器的时候，稍微踩一下就不行了。当你下台的时候它才开始起作用，如果你是自由行的话它就不起作用了。离合器最容易损坏的部件是离合器分离轴承。为了避免或缩短离合器分离轴承的不必要的损坏，设置离合器自由行程以防止或缩短分离轴承的损坏。汽车正常行驶时，分离轴承不运转，只有踩下离合器，分离轴承才开始工作。分离轴承和分离杆之间的间隙非常小，只有0.8毫米分离杆随着发动机快速运转。我们知道，车开起来很颠簸，所以分离轴承随时可以和分离杆结合。设置这个自由行程不一定要把分离轴承和分离杠杆结合起来，这样会保证分离轴承。

离合器一阵分一阵不分离什么原因？

1、首先要先检查下离合油壳里的刹车油够不够用，如果不够油哪里有离合可以用呢?如果油面检查正常，则先上车踩多几脚离合，看是否挂档有改善，如有所改善，则为离合油路中存在空气，先排空气再试。

2、如果油够的话，检查离合总泵、离合分泵四周有无漏油现象，如果有漏油，在不考虑维修的情况下，单单考虑解决问题的情况下，更换漏油的分泵或总泵处理。

3、更换好漏油的总泵或分泵后，重新加注刹车油入离合总泵处的油壳，再找另外一人帮你起动一面猛踩离合踩到一定次数踩住不放，另一个人在下面排空气，排完后锁紧空气螺丝，再重复上述流程，直到排到离合感觉高起来，放空气螺丝放不出气泡出来为止。锁紧放空气螺丝。同时检查离合分泵及总泵两者的分享推杆的自由间隙，一般为两到三毫米左右。手感有点间隙则可。

离合器踏板自由行程过大有什么影响

【太平洋汽车网】离合器踏板自由行程过大的影响有：1、离合器容易打滑；2、离合器分离不完全，造成换挡困难；3、加速从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

离合器踏板自由行程过大会导致：

1、离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底，不好挂挡。离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降；

2、如果是拉线的是可以调整的（在车底下靠近变速箱有一个离合小拉杆，拉杆和离合拉线连接处有螺丝，螺旋可以调节离合的高低）；

3、如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整；

4、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？

为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。也就是踩下踏板到离合器开始接触分离的这个踏板距离称为自由行程，过大会导致分离不彻底，过小会导致磨损加剧

离合器自由行程过大的原因

突然变大有总泵坏了，分泵漏油，离合器分离轴承坏了。若是一直大，可以调节：

1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触；

2、这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力；同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损；

3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

什么事离合器踏板的自由行程?为什么要有自由行程?

1、离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。

2、为什么要有自由行程?因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。

汽车在正常行驶中，分离轴承是不转动的，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小，只有0.8mm，分离杠杆是随发动机快速转动的，我们知道汽车行驶起来很颠簸，这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动，设置这个自由行程，即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合，从而保护了分离轴承。

如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。

扩展资料：

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器主要有以下功用：

1、平顺接合动力，保证汽车平稳起步

2、临时切断动力，保证换档时工作平顺

3、防止传动系统过载

4、降低扭振冲击

参考资料：百度百科-汽车离合器