凯迪拉克即将上市的车型(凯迪拉克即将上市的车型图片)

售38.97万起，2021款凯迪拉克XT6正式上市

近日，凯迪拉克官方发布了最新的2021款 XT6车型，新车共推出了14款车型，售价区间为38.97-54.97万元。新车在外观方面与现款车型保持一致，配置方面进行了小幅度的增配。

外观方面，同大多数中期改款车型一样，新款XT6相比老款车型，在外观上没有明显变化，依旧采用了凯迪拉克家族式设计。标志性的钻石切割设计，盾形前进气格栅，搭配点阵式的中网，整体显得非常凌厉。狭长的前大灯与日间行车灯极具辨识度，前包围上的栅格为贯穿式设计，非常新颖，同时，赋予了新车前脸更强的侵略性。

从车身侧面看去，中大型SUV的气势展露无遗。没有过多复杂的设计，平直的腰线贯穿车身一直延伸至车尾，比例非常协调。新车的前后翼子板稍宽出车身，高配车型还配有的规格高达20英寸双六辐式轮圈，凸显力量感。新车的长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距为1780mm。这样的车身尺寸，就算与更高级别的宝马X5等车型停在一起，气场也丝毫不弱。此外，全系标配了后排隐私玻璃，高级感和私密性都很不错。

车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，增加运动属性。车尾灯采用了“T”字形的设计，点亮后极具辨识度。各种锋利的线条，配合双边共两出的排气布局，营造出很强的运动气息。

内饰方面，新车采用了液晶仪表盘，但指针依旧为传统的机械式。真皮多功能方向盘的握感非常不错，按键也很有质感。中控的多媒体显示屏反应灵敏，不错收集指纹这个能力依旧强大，对于爱干净的人来说，需要经常擦拭。新车在部分车型上新增了360度全景影像、百度智能语音互联交互系统、Bose Performance至臻系列音响系统等。另外，新车还提供6座与7座的座椅空间布局可选。在不久前新颁布的验车政策中，7座车型同样加入了6年免检队伍中，也将更具有竞争力。

动力方面，新款XT6与老款完全一致。依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，且满足国六排放标准。匹配9速手自一体变速箱，并分为前驱和四驱两种驱动形式。动力参数还算不错，但是放在这台车重在2吨左右的XT6上，会显得有些不足。日常代步绝对没问题，但毕竟是个豪华品牌车型，对于它动力表现的预期，你会仅仅满足于代步吗？（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有望明年4月上市的新一代凯迪拉克CT6，不知和同级别车型相比有何优势？

有望明年4月上市的新一代凯迪拉克CT6，和同级别车型相比有如下的优势。

一、新一代凯迪拉克CT6

新一代凯迪拉克CT6预计将于四月正式发布。在此之前，这款车的国外和国内的谍照已经被披露。凯迪拉克CT6目前在售的2022款售价在39.9700-48.9700元之间。

二、全新混动系统

全新的凯迪拉克CT6将提供2.0T和3.0TV6发动机，或者继续走常规燃料汽车的道路。它是一个很大的缺点，那就是没有四驱。毕竟凯迪拉克CT6的竞争对手，包括宝马5系和奥迪A6L，都有四驱系统。

新车的传动系统与10 AT变速箱相匹配，驾驶感觉相当不错。

另外还有传言，凯迪拉克CT6也有可能采用插电式混合动力系统，可以在全工况下提供380-406马力的最大功率，而在全工况下，它的0-96公里的加速度不会超过6秒。

另外，新车在纯电动模式下最高时速控制在120km/h左右。

三、内饰变化

从之前曝光的内部照片来看，这辆新车已经换上了和锐歌一样的曲面屏幕和三辐式方向盘。这种33英寸环幕式超视网膜屏，将内饰的科技氛围，瞬间烘托到了极致。

这块屏幕采用高密度分区背光技术，屏幕背面排列着数以千计的发光二极管矩阵，通过精确控制每个单元的亮度，可以提供超过10000:1的超高动态对比，显示超过10亿种颜色。

除此以外，凯迪拉克CT6的8 K曲面显示屏，通过地图导航从娱乐区域推送至仪表区域等实用功能的联动优化，将一整块完整屏幕的分工和协同发挥得淋漓尽致。

前卫的年轻化设计/27.97万元起 2021款凯迪拉克CT5上市

近日，从凯迪拉克官方获悉到，2021款 凯迪拉克CT5正式上市，其指导售价区间为27.97-32.97万元。新车在外观上并没有太大的变动，这也符合年度小改款车型的做法，动力上搭载的是一台2.0T纵置发动机，最大功率为241马力。

首先从车头来看，标志性“獠牙”前大灯组造型极具攻击性，在夜晚点亮时有着很高的品牌辨识度，熏黑处理的进气格栅与镀铬饰条相结合，车头还是非常年轻动感的。

车身侧面，新车的造型设计也很年轻化，动感的溜背式车身是年轻人的喜爱，低趴的车身搭配着多辐式运动轮圈，也比较符合当下年轻人的购车口味。

车尾则是更加的激进了些，尾翼的翘起幅度很明显就能观察到，搭配着“獠牙式”后尾灯和双边共双出的方形排气孔，进一步提升了整车的运动气息。

内饰方面，新车的设计比较简洁，平整的中控台区域使用的是悬浮式中控屏幕，只是10英寸的这个数据，在当下来看并没有太多的竞争优势。

动力方面，新车搭载的是一台2.0T纵置涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩是350牛·米，传动系统与之相匹配的是10挡手自一体变速箱。

底盘方面，新车采用的是前置后驱的方式，后多连杆独立悬架的配备，提升了整车的行车舒适性，同时大力深踩油门也能感受到来自后驱车的欢乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售23.97万元起 2021款凯迪拉克CT4上市

[汽车之家 新车上市]? 日前，我们从上汽通用官方获悉，2021款凯迪拉克CT4正式上市，新车将继续推出一种动力共计2款车型，售价区间维持23.97-25.97万元。

『配图为2020款精英型』

作为年代款车型，2021款凯迪拉克CT4并没有针对外观进行大幅调整，其最大的变化在于配置，入门级车型将标配檀黑/雾米真皮座椅、苹果无线Carplay和百度CarLife。高配车型还将提供浆果色Moli真皮座椅、副驾驶8项电动座椅、前排运动型座椅带电动侧向支撑调节、前排腿托调节、Bose十四扬声器音响等。

『配图为2020款时尚型』

动力方面，2021款凯迪拉克CT4将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。（文/汽车之家 耿源）

11月还有两款合资新车即将上市，缤智全面升级千万别错过

面对着越来越内卷的市场环境，车企推新的节奏明显快了不少，眼看11月即将过去，作为今年第四季度的冲刺阶段，市场中还有几款新车即将上市，让我们一起去看看都有谁吧。

第一辆：凯迪拉克CT4版本,上市时间11月28日

2023款凯迪拉克CT4将于11月28日正式上市，最近，凯迪拉克CT4的车型也已经陆续到店了。关于这款新车其实很多人都在期待，因为采用的是1.5T发动机，所以入门门槛会有所降低。如今在售的凯迪拉克CT4入门版指导价格为23.57万元，而凯迪拉克CT4 1.5T因为排量减少，价格应该会下降不少。

外观方面，新车延续了凯迪拉克标志性的家族风格，扁平的盾形大嘴格栅搭配弯折的LED大灯组，泪眼式日行灯以及前保险杠部分的三段式镂空装饰等设计，运动气息有增无减。

车侧和现款车型区别不大，只不过采用了双五幅式铝合金轮毂；尾部采用了“小鸭尾”的设计，两侧尾灯也加入了熏黑处理，下包围配备了双边共双出的矩形排气，整体营造出了不错的运动氛围。

内饰方面，除了全新的黑白撞色内饰配色之外，与现款基本保持了一致。全液晶仪表以及大尺寸的中控屏都和新车无缘，虽然该有的多媒体功能都有，但是体验感不会很强。在以“大屏为尊”的市场上，新车显得十分朴素。有消息称新版的CT4会在安全配置上加码，拥有更加完善的安全性能。如果真是这样，那配置不减反增价格还有所下调，可是有点“真香”的意思了。

尺寸方面预计也没有变化，长宽高分别为4670*1815*1428mm，轴距2775mm。内部空间向来不是凯迪拉克的强项，不过新车座椅的填充物会更加柔软，后排的凹陷感和对身体的承托会更加到位。

动力方面，新车搭载了1.5T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率204马力，比2.0T版本仅少了33马力。这么来看的话，新车除了排量变小，动力稍有减弱外，实际开起来的体验感应该相差不大。

目前，新车已经公布了预售价格，将会提供两款25T车型，预售价在21.97-23.17万元。这样的价格比起现款来说有所降低，同时凯迪拉克向来不按指导价格出售，只要等上一段时间，就会有较大幅度的优惠。参考现款在售车型普遍优惠幅度可以达到4万元左右，如果说新车的优惠幅度也能达到这个情况，那么入门款的裸车价就来到了17.97万元，这样一来落地也用不了20万，还是非常值得入手的。

第二辆：全新缤智，上市时间11月30日

时至今日，国内的小型SUV市场一直保持着较为活跃的状态。其中，广汽本田缤智在这个细分市场中有着一定的人气，自2014年上市以来，经常出没在销量排行榜单的前三名中。时隔八年后，本田缤智迎来全新换代，新车将于11月30日正式上市。新车在外观和内饰方面都有很大的变化，将进一步满足消费者的用车需求。

外观方面，全新缤智采用了最新的家族化设计。前脸无边框的格栅使用了横条造型，两侧大灯组十分狭长并与格栅相连。与现款车型相比，新车前脸的视觉效果更为紧凑。下方配备了黑色的前包围，并配有银色饰板，使得前脸的视觉高度有所提升。

车侧的变化同样比较明显，车窗顶部的线条不再使用圆弧形设计，而是采用了传统的梯形样式，车窗下沿有一条贯穿式腰线。新车后门依旧采用了立柱式隐藏门把手，前门则配备了传统镂空式门把手。另外，新车还配备了全新造型的五幅式轮圈，配合下沿的黑色护板，突显出一定的运动氛围。

尾部配备了小尺寸的车顶扰流板，全新设计的贯穿式尾灯与UR-V的较为相似。因为C柱的坡度较大，预计后方视野会受到一定的影响。下方则采用了单边单出的隐藏式的排气布局，与后包围融为一体，整体性更强。

内饰方面，新车对中控台进行了重新布局，左侧配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，嵌入式液晶仪表搭配悬浮式中控屏的组合带来了不错的科技感，贯穿式的空调出风口也增加了车内的层次感，中间配备有旋钮和物理按键，整体的布局还是十分清晰的。车机系统也采用了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在手机互联、语音控制、在线娱乐等方面有了不小的提升。

新车在尺寸方面有所调整，长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，长度较现款车型提升了52mm，宽度增加18mm。受限于车高，头部空间会有些紧凑，不过后排的“魔术座椅”可以带来不错的腿部空间，可以满足消费者日常通勤代步的需求。

动力方面，全新缤智将搭载1.5L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW。虽然新车发动机的最大功率较现款的96kW有小幅降低，但结合它1.3吨左右整备质量，足以满足日常使用。结合WLTC百公里6.3-6.4L的综合工况油耗，能够带来不错的燃油经济性。

本田缤智在国内小型SUV市场的销量一直处于领先地位，新一代车型比现款车型更长、内部空间更充裕，并在外观和内饰方面进行了一定程度的升级，未来的市场表现还是十分让人期待。

撰文：陆路

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