波音787能坐多少人(波音787现在安全吗)

波音787由于变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
它的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。 278人至550人。
波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。
具体如下：根据机型具体配置不同，座位数也会不同：
777-200ER：305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)
777-200ER：368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)

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波音777是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机，机身设计为圆形，起落架有14个轮胎。波音777-9是世界上机身最长的民航客机。 波音747-100、747-200B、747-300载客量366人；747-400、747-400ER载客量416人；747-8载客量：467人。
波音777机型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根据机型不同，还是不一样的，比如：777-200机型305人（3级布局），400人（2级布局）；777-200ER机型301人（3级布局），400人（2级布局）；777-200LR机型301人（3级布局）；777-300机型368人（3级布局），451人（2级布局）；777-300ER机型365人（3级布局）。
波音787飞机又号称梦想客机，787依旧沿袭经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个座位、公务舱24个、经济舱200个。
波音787-8是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位；787-9是787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位；787-10型号是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人。
这只是一个设计值，航空公司在布局时可能会根据实际情况和客流量调整。 你好！目前播音787有四种型号，787-3（因最终没有订单而取消；787-8是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位；787-9机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位；787-10是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人。 波音787飞机座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

787系统的设计，使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。提升整体的乘客飞行体验。

客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。

经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。

扩展资料：

飞机注册号为B7877的中国首架787-9梦想客机首次正式与公众见面。这是国航引进的第一架波音787-9型客机，也是中国民航的第一架787-9客机。我们相信，波音787-9飞机的引进将进一步充实国航的机队、提高中远程航线的运营能力，为广大旅客提供更多样化的选择。

此次入列国航机队的787-9梦想客机因其诸多高科技的融入和应用而为世人瞩目，机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，同时较强的航程能力可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。

参考资料来源：

百度百科-波音787

人民网-首架波音787-9客机入列国航机队

787-9 259人、787-10 300-330人。
787-9加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位。
787-10波音公司于2013年巴黎航空展宣为面对空客A350的挑战，以及满足航空公司的要求获取利润，布研发“787-10”型号。该型号是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人。 机型 787-3、 787-8、 787-9 　　
机组驾驶员人数　2人 　
座位数 290~330、 210~250、 250 ~ 290 42

波音747-100、747-200B、747-300载客量366人；747-400、747-400ER载客量416人；747-8载客量：467人。

波音777机型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根据机型不同，还是不一样的，比如：777-200机型305人（3级布局），400人（2级布局）；777-200ER机型301人（3级布局），400人（2级布局）；777-200LR机型301人（3级布局）；777-300机型368人（3级布局），451人（2级布局）；777-300ER机型365人（3级布局）。

波音787飞机又号称梦想客机，787依旧沿袭经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个座位、公务舱24个、经济舱200个。

波音787-8是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位；787-9是787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位；787-10型号是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人。

这只是一个设计值，航空公司在布局时可能会根据实际情况和客流量调整。

拓展资料

波音747是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型宽体客机。

波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客，波音787是较小型宽体客机。

747-8I能载600人（全经济舱），777-300ER能载520人（全经济舱），787-9能载420人（全经济舱）

波音747能坐500人，波音757能坐200人。

波音757飞机是波音公司生产的200座级单通道双发窄体中程民航运输机。

2014年3月31日当天上午9时许，全日空公司所属的一架747客机满载500名乘客，从东京羽田机场起飞，前往冲绳，这是日本航空界波音747的最后一次飞行。

扩展资料：

波音现有的主要民机产品包括707,717、 737、747、767、777、787系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，其效率极高，预计于2008年投入运营(已经延迟交付3次,截止到2008年8月还未交付)，不过因为种种原因直到2011年才正式交付使用。

目前重点为797。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。

参考资料：百度百科-波音747

参考资料：百度百科-波音757

波音747
机型 100 200B 300 400 400ER 8I
载客 366 366 366 416 416 467
机师 3 3 3 2 2 2

波音757
200 全经济239，典型192
300 243～280人