定速巡航功能可以减轻长途行驶的疲劳，为何司机不使用(定速巡航解除失灵事件)

巡航控制是一种可以减轻长途驾驶疲劳的功能，但许多高龄驾驶人不喜欢巡航控制，认为它很危险。事实上，巡航控制并不危险，巡航控制本身就是一种很好的配置，但一些驾驶员在使用巡航控制时，会降低驾驶的集中度，可以归咎于巡航控制吗？现在都是电子巡航控制功能，通过电子节气门传感器输出信号，精确计算保持巡航控制的当前速度，控制节气门开度的大小，从而使油气精确对准巡航控制设定的速度，只要你设定速度，不需要踩油门，可以让车辆按照设定的速度行驶，踩下刹车会立即退出巡航。

不建议使用巡航控制，因为它的功能非常简单，只能用于控制速度。它不能灵活感知周围环境，达到自动跟车和制动的效果，实用性不强。如果在高速公路上行驶，使用巡航控制，没有其他辅助功能，如车道偏离，很容易分心，造成交通事故。

一位女士说，她从未在长途旅行中使用过巡航控制，因为她不相信巡航控制的功能，也不觉得安全。在高速行驶时车速特别快，车主不敢三心二意，更不敢放开双脚。如果在开启巡航控制后发生事故，车主不能在第一时间踩下制动器，很容易造成严重交通事故。

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定速巡航功能非常的耗油，会增加汽车的功耗，并且这种定速巡航技术不是特别的成熟，可能会导致意外的发生。 开启了这个功能之后，司机没有办法更好的掌控车辆，发生一些紧急情况的话，没有办法及时的避险。 这个功能会让司机产生依赖感，会影响自己的操作，也会影响自己的反应，老司机一般都不使用。