如何选用汽车发动机润滑油(发动机润滑油如何合理选用)

为爱车选择合适的润滑油要从车型、路况、季节，以及追求的驾驶感受等方面综合考虑。

首先，车型来，第一是要参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐。（即润滑油质量的等级。以汽油润滑油为例分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等。S后面的字母按英文字母的排序，越往后代表级别越高，润滑油的质量越好。）通常推荐比车辆使用手册推荐的高一个 级别的润滑油。

中高端车型功率大、转速高、工况严苛，对润滑油的要求自然更高，尤其是需要润滑油的抗氧化稳定性、抗剪切稳定性更强。如法拉利F1赛车，转速高达18000转/分钟，需要润滑油抗剪切力极强，加速快（数秒间速度从0提升到200公里/小时）需要润滑油 有快的流速，在车辆启动的瞬间，油随即流动到需要保护的地方形成保护油膜；动力大，发动机温度最高达300度，要求润滑油良好的抗高温氧化稳定性。

对经济型车而言，很多车主认为可靠品牌的半合成油或普通矿物油就足够了，不过如路况不佳或车主追求更好的驾驶感受或希望延长发动机寿命，那么可以相应提高润滑油级别。

路况也是选油的一个衡量因素。对于城市用车而言，高峰时段频繁起停使得发动机经常处于磨损当中，专家建议城市用车可选择壳牌超凡喜力等合成润滑油。这种全 合成润滑油，分子颗粒小，结构平滑，润滑油流速快，能够在最短的时间内到达活塞、缸壁和凸轮轴等需要润滑冷却和保护的地方。

另外，高速行驶能帮助燃油充分燃烧，油路畅通，对发动机有好处。不过长时间高温高速运行容易导致油泥的产生，从而造成发动机运转不顺畅，噪音增大、怠速抖动加剧等。此时，清洁能力强的润滑油也是不二之选。如壳牌喜力拥有5倍于普通矿物油的清洁能力。

选择润滑油还应注意季节的变化。夏季全国大部分地区的消费者可选择5w-40或10w-40的润滑油，并可以根据情况适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。 那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是MJ级别，其次是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买。 汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。只要符合厂家的级别要求和黏度要求，当然是级别越高越好，涡轮增压发动机必须用全合成机油对发动机的保护更加全面，同时可以延长保养周期。最重要的就是必须要用正品机油，而不能用假冒的名牌机油。

首先我们可以通过发动机的类型来选择机油，对于现在的汽车发动机来说，大多数情况下基本上就是两种，分别是自然吸气发动机和废气涡轮增压发动机，那么问题来了，不同的发动机类型对于机油到底该如何选择？首先废气涡轮增压发动机由于废气涡轮增压机的存在，会导致发动机的工作温度比自然吸气发动机更高，气缸内的压力随之也更大，所以从这一点我们可以了解到，对于废气涡轮增压发动机必须要选取更高的要求，在这里建议大家尽量选择合成类的机油，因为合成类的机油具有更好的稳定性，对于废气涡轮增压发动机有着更好的保护性。

还有一个选择机油的方法就是我们可以通过原厂专用机油，或者说是我们的汽车维修保养手册上所建议添加的机油来使用，一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。因为原厂所建议添加的机油，一般都遵循了这款发动机的技术参数来选择的，至少在机油标号的选择上我们维修保养手册上所建议添加的机油是不会错的，没有比这个更合适的了。 无论是半合成机油还是全合成机油，都有自己的标号，这个很多车主在更换机油时也都会有注意到，比如5W-30或是5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度环境下保证车辆正常发动，而后面的数字则是代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高越粘稠。 选用汽车发动机润滑油的方法：
1、根据发动机类型选用。机油也视发动机类型的不同分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，两者不能混用。至于那些既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
2、根据汽车使用规定选用。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级别。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级别较高的机油。柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，越要求选用使用级别高的柴油机机油。
3、根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5 W/30或0 W/30的机油。在低温下选用钻度过大时容易造成机油凝固，发动机在起动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。
4、根据汽车档次选用。高档车必须用高等级机油。值得注意的是，低档车并不是只能用低等级的机油，从某种意义上讲，低档车更需要好机油，因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。
5、优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉(仅为进口机油价格的50%--60% )，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。

润滑油即机油，买过机油的人都知道，通常我们购买一款机油时，会涉及到标号的问题，标号也代表着这款机油对你的车是否适用。大家可以参照下图理解一下。

“SN”部分，表示机油的种类、品质分级。S表示汽油发动机使用，柴油机相应的是字母C，如果S和C都有，则表示汽柴油发动机均可使用。N则表示机油的品质等级，在这个位置上，目前常见的有J、L、M、N，字母顺序越靠后的表示品质越高，显然N是最好的。

“5W-40”部分，则是机油的粘度标识，这是大家选购机油的最重要参考标识。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后”。先解释下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一直以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，W前的数字表示低温粘度的，数字越小越好。比如0W相比5W在超低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广。0W和5W是目前市面上合成机油最常见标识，10W主要存在于低端的机油，更大的数值基本看不到。

“5W-40”部分，横杠之后的数字，则表示高温（发动机正常使用之后）情况下的粘度，也就是耐高温性能，数字越大粘稠度越高，润滑效果越好。市面上常见的有20、30、40。20的在热机中粘度最稀，40的粘度比较高。粘度低的好处是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果差，发动机磨损大。粘度标号高的则反过来。至于到底选哪个粘度标号的，大家可以参考车辆说明书，有的说明书上没有明示，则可以参考SSSS店保养所用的标号。但是30是最有通用性的。

我们知道汽车润滑油在汽车中起到非常重要的作用，一款优质的润滑油能起到润滑发动机已达到延长发动机使用寿命的作用，那么车主又是否清楚的知道一款优质的汽车润滑油要如何选择呢？一起来看下。

要知道发动机被誉为汽车的心脏，同时发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面，只有合格的优质的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

汽车润滑油的选择1.粘度

如果车主平时对汽车发动机保养较好的话，同时季节温度不是那么高，建议车主可以适当的选用黏度较小的润滑油，这样可以使油路保持畅通。同样的，车主也可以选择使用高黏度的润滑油，前提是高温季节或发动机严重磨损的状况下，这样的话就会有利于发动机油膜的形成，成功减少发动机磨损。

汽车润滑油的选择2.油品
　　
事实上润滑油的等级也是车主选择的时候所要考虑的一个重点。每款润滑油都有一个产品标号，比如会SL、CL等标记存在。其中的S和C代表的是油品，说明到底是汽油发动机使用的还是柴油发动机使用的。不过一般大部分车主还是应该选择S开头的专业汽车用润滑油。后面的字母则是代表的油品等级，字母顺序越靠后，就越说明油品的等级高、性能好。

汽车润滑油的选择3.级别

车主在选择润滑油的时候记得应根据发动机的要求进行选择，要注意不要在要求规格较低的发动机上使用过于高级的机油，相对的也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。通常还是要建议车主使用比车辆使用手册推荐的高一个级别的润滑油，以对发动机起到更好的保护作用。

汽车润滑油的选择4.适合
　　
现在人人都说专用的就是最为适合的，但是对于润滑油来说，专用的也未必就是适合你的汽车，汽车生产厂家本身都没有专业的生产汽车润滑油的工厂，所以车主在给汽车加润滑油的时候最好是根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，以现在仅有的几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。最重要的一点是，车辆一定要加适用的汽车机油才能达到真正的保养作用。 润滑油选择时除了和车型有关外，更和环境温度、车况、发动机状态有关。长期使用高粘废矿扬油的车，最好是不要换成全合成油。新车要选择粘度较小的机油，从而保证使用期内能够正常磨合。

润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘废下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导政高分子经类聚合物分子链断裂，从而导致粘废下降，所以，粘度的变化程度跟润滑油有的品质有关系。
至于什么发动机使用什么粘度机油，则跟气候、发动机的工作状态有关。比如南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发动机使用润滑油的粘废就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。

另外，评价一款润滑油品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞知体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。 目前市场上的润滑油分为矿物质油和合成有两种，长期使用高黏度矿物油的车最好不要换全合成机油，因为长期使用发动机已经有很大的磨损，矿物油可以弥补产生的很多问题。比如缸压确实。 是机油还是变速器齿轮油了，不一样的 选用汽车发动机润滑油的方法：
1、根据发动机类型选用。机油也视发动机类型的不同分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，两者不能混用。至于那些既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
2、根据汽车使用规定选用。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级别。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级别较高的机油。柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，越要求选用使用级别高的柴油机机油。
3、根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5 W/30或0 W/30的机油。在低温下选用钻度过大时容易造成机油凝固，发动机在起动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。
4、根据汽车档次选用。高档车必须用高等级机油。值得注意的是，低档车并不是只能用低等级的机油，从某种意义上讲，低档车更需要好机油，因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。
5、优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉(仅为进口机油价格的50%--60% )，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。 1、根据发动机类型选用。机油也视发动机类型的不同分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，两者不能混用。至于那些既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
2、根据汽车使用规定选用。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级别。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级别较高的机油。柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，越要求选用使用级别高的柴油机机油。
3、根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5 W/30或0 W/30的机油。在低温下选用钻度过大时容易造成机油凝固，发动机在起动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。
4、根据汽车档次选用。高档车必须用高等级机油。值得注意的是，低档车并不是只能用低等级的机油，从某种意义上讲，低档车更需要好机油，因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。
5、优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉(仅为进口机油价格的50%--60% )，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用 车润滑油的选用原则是:
1.
工作环境温度越高,润滑油的粘度越高;
2.
工作负载越大,润滑油的粘度越高,以保证油膜有足够的强度;
3.
摩擦表面的间隙越小,润滑油的粘度相应越低,以保证有足够的油流入两摩擦表面之间;
4.
处于垂直的摩擦表面之间,润滑油的粘度应越高,以减少油的流失 在磨合期内通常选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。选用机油时务必搞清楚车辆使用的温度环境，紧接着按车辆使用说明规定的用油级别和粘度规定去选购机油。 润滑油选择时除了和车型有关外，更和环境温度、车况、发动机状态有关。长期使用高粘度矿物油的车，最好是不要换成全合成油。新车要选择粘度较小的机油，从而保证使用期内能够正常磨合。

对于润滑油产品，虽然每天开车时都会使用，但我们不能直观地感受到它的优缺点。为了安心，我们只钱购买进口润滑油产品。从保护汽车的角度来看，这个想法是可以理解的。我以前也这么认为，但现在已经改变了，因为近年来国内润滑油发展非常快，整体质量也有了很大的提高。因此，从某种意义上说，盲目迷信外国润滑油也是对国内油不了解的表现。至于购买，我个人有一些参考因素。简单来说，也希望对大家有所帮助:销量、性能、合作实力。

销量方面，国产昆仑卖的不错，身边有朋友用，长城润滑油比较常见。据说它在中国的销量也是最大的。用的人多，说明口碑好，心里会更踏实。至于性能，润滑油的内润滑油的内部而战。老司机一般都知道润滑油主要由基础油和添加剂合成。事实上，许多进口基础油和添加剂供应公司与国内大品牌润滑油相同，基础相似；加上进口润滑油的生产设备和工艺，国内润滑油也同时使用。因此，随着基础油、添加剂和生产工艺的趋同，国内润滑油的性能与进口润滑油相当。

此外每个人在日常生活中机转速不高，很多都在3000~5000r/min在这种情况下，使用国产润滑油和进口润滑油的差异很小。此外，国内石油的另一个优势是，它的诞生是为国家的整体建设服务的，这民用要求高得多。例如，长城，人们专门为国家航天和高铁项目供油，或者梅赛德斯-奔驰在中国唯一的全球润滑油服务提供商，他们的胃一定有点干。我们需要明确的是，汽车润滑油和工业润滑油是由基础油和添加剂混合而成的。事实上，国内生产的机油有一个优点，那就是克拉玛依生产的大量原油含硫量低于中东油，因此基础良好。

国产机油和进口机油的真正区别在于添加剂。世界上有四家知名的添加剂供应商，即雪弗龙、路博润、润英联和雅富顿，都被国外垄断。许多国内制造商在添加剂一定差距，但差距也在缩小。至于生产标准，国内顶级润滑油制造商可以满足要求SAE、API等待国际通行指标。这些品牌的许多润滑油用于大型主机厂的初装油和4S店保养油上，由此可见其性能的认可度。所以，在选择汽车润滑油时，请记住，只选择正确的，而不是昂贵的！更重要的是，所谓的国内油不如进口商品，已经是过去了。

按排量分,轿车适合哪个级别的机油。 就轿车来说排量在1升以下的车建议选SG以上级别的油。排量在1升以上的车建议选用SH以上级别的润滑油。排量在1.8升以上的车建议选用SJ、SL级别的润滑油,四季通用的统一经典纯合成机油APISL/SJ5W/40润滑油就是很好的选择。不要选择不适合自己车的润滑油，也不要贪图便宜。 1.价高未必好。很多车主选择润滑油以为越贵越好,但其实汽车润滑油的选择应该根据发动机的要求来选购,贵的不一定就是好的,一定要选择适合自己爱车的润滑油才行。
2.根据车系选择。在选择机油之前,我们首先要搞清楚自己的车是什么系的,因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异,所以用的机油也不尽相同。 例如美系的车子,发动机较为精密,使用5W-30的机油最合适。 汽车润滑油的选择应该考虑和注意，热稳定性 ，抗氧化安定性 不含腐蚀性物质，不含机械杂质和水分 这几点。