100多万的三轮车，比高配宝马740还贵，加速性能堪比大排量豪车(福田三轮摩托车官网)

开摩托车请戴头盔，否则会被开宝马的同学认出，其实这句话是提醒大家注意安全，但是也反映出一个问题，摩托车没有宝马贵。在很多人眼里，摩托车没有轿车贵，其实这要看具体车型，不是所有的宝马都是豪车，也不是所有的摩托车都便宜，下面这辆摩托车就是如此，别说一般的宝马了，就是入门级宝马7都甘拜下风。

很多人眼里，三轮车不值钱，这种思想还停留在拉货干活的阶段，轿车有三六九等，三轮也有三六九等，大家感觉这三轮摩托车值多少钱？想必不少人在想，这样的摩托车，大概十几万吧，最多几十万，其实这摩托车比一般的轿车贵多了。

德国REWACO雷瓦克，这车属于正三轮载客摩托车，和倒三轮偏三轮有所区别，核定人数2人，整备质量385KG，市场指导价128万人民币。1.6升四缸直列发动机，最大马力201，百公里加速4.8秒，其6500CC8气缸赛道版更猛，百公里加速2.5秒，不过4.8S的加速性能已经不错了，这个速度足以秒杀不少性能车，即便是高尔夫R也不放在眼里。

128万，这个售价超过一般的D级豪车，不少人表示，有这个钱不如买轿车了，128万完全能买一辆高配宝马740了，有这个钱买D级豪车不香吗？其实能买得起雷瓦克三轮车的人家里不缺宝马7，说不定都看不上D级豪车，家里有宝马7的未必有百万雷瓦克，家里有雷瓦克的人不缺豪车。

价值百万的大三轮，外形有点手扶拖拉机的感觉，玩这种车的人不是一般的有钱，这种三轮有强制报废日期，上牌后十二年强制报废，128万能开十二年，算下来一年折旧10万出头，最后来个小调查，128万的预算，BBA旗舰和正三轮，二选一，您的选择是？

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宝马车不耐开，还那么多人买，主要是因为宝马是个大品牌，买了有面子 是不时轮胎不行了,不要使更换冬季轮胎,普通轮胎在低于零下7度时抓地性就会下降,在就是因为宝马是后轮驱动
过弯时一定要提前减速,过弯时要提前减速,弯道中精良不要踩刹车 什么叫不耐滑？！

是刹车距离？

我是北方人，对于冰雪路面相对南方司机更熟悉些，感觉是你的驾驶问题，最基本的就是提前刹车，提前减速，ABS启动时也要用力踩住刹车踏板。 赞成上上楼的！不耐滑？你指的是什么~其他车子也一样的！很滑~按道理后驱车应该比前驱更耐滑的！ 滑不滑完全是轮胎问题,跟是什么车没关系,有可能是宝马车制动太好,导致轮胎更容易打滑 车身总体质量要重很多，惯性相当较大。 轮胎质量好，其它车的轮胎较差