正常公路上的白色线尺寸(公路上白线长度)

请问一般公路上的白色虚线或者黄色虚线长度是几米？

人行过街斑马线宽45厘米，间距60厘米，长度根据过街人流量确定，常用500厘米和600厘米。

  双向两车道路面中心线为黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。

  凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶，各行其道，分向行驶。双向两车道路面中心线的划法 黄色虚线长4M，虚线间隔6M，虚线宽15CM

  车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。

 高速公路及城市快速路车道线尺寸虚线长6M，虚线间隔9M，虚线宽15CM 其他道路（城市普通道路）车道线尺寸虚线长2M，虚线间隔4M，虚线宽10-15CM

 人行横道线  人行横道线为白色平行粗实践(斑马线)，表示准许行人横穿车行道的标线。 b) 人行横道线的设置位置，应根据行人横穿道路的实际需要确定。但路段上设置的人行横道线之间的距离应大于150m。人行横道的最小宽度为3m，并可根据行人数量以1M为一级加宽。

 禁止超车线  中心黄色双实线。表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。本标线为黄色双实线，线宽为15cm，两标线的间隔为15~30cm见线31。除交叉路口或允许车辆左转弯(或回转)路段外，均应连续设置。

 道路中心双黄线线宽15CM，标线间隔15-30CM

  停车位尺寸：大的停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。小车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。旁边道路小车单面停车5米宽，双面6米，大车8米 

城市道路白色虚线是多少米

城市道路白色虚线是可跨越同向车道中心线。高速公路上的白色虚线称之为车行道分界线，其标准长度为长度6米，间隔9米。白色虚线是分隔同向车的，在安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车的，不过不可变道。

车道分界线：用来分隔同向行驶的交通流1车道分界线 表示在保证安全的原则下，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。白色虚线。

车行道中心线 ：车行道中心线用来分隔对向行驶的交通流。

只要是实线就不可以穿越的，尤其是黄色实线，白色实线是用来分隔车道的，也就是所谓的导向车道线，车辆在驶入导向车道线后禁止变换车道，而道路中间的黄色实线更是不可以穿越或者侵犯的，因为对面就是逆向车道了。单黄色虚线就是分隔车道用的，在保证对向来车安全的前提下，是可以压线超车、转弯等的，不是违章。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

高速公路上的白色虚线标准长度是多少？

高速公路上的白色虚线称之为车行道分界线，其标准长度为长度6米，间隔9米。

车道分界线是用来分隔同向行驶的交通流的交通标线，一般为的是白色虚实线或黄色虚、实线。白色虚线是分隔同向车的，在安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车的，不过不可变道。

黄色实线是分隔不同向行驶的车的，有时是分隔同向车的，既可作分界线，也可做中心线，不可变道。黄色虚线既可作分界线，也可做中心线，做分界线时可变道。

扩展资料：

高速公路的介绍如下：

高速路上的有些路段路面上有些凹凸不平的白色标线，一来是可以达到减少的效果，二来就是提醒司机们前方要转弯了，而且外围还有一条黄线标识区域，禁止后方车辆跨越黄线超车，一旦被发现那就面临扣分的惩罚了。

白色的虚线为车道划分线，标线如果是虚线，那么可以横跨虚线超车，一般在隧道里，中间的那条都是实线，是禁止跨线超车的，避免发生交通事故，这也是为了各位车主的安全而设。

参考资料来源：新华网-交通标识小常识丨这些标线不能压！不然……

参考资料来源：凤凰网-这些错视觉标线竟然不知道，还敢上高速？

车行道白色虚实线间距是多少

车行道白色虚实线间距分为900cm、600cm、400cm三种。

车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。

高速公路、一级公路和城市快速路，车道分界线的尺寸为划600间隔900 ；划400间隔600。其他道路，划200间隔400。（单位cm）。

扩展资料：

城市道路车行道宽度设计的基本要求：

1、首先要具有针对性的原则，城市道路车行道宽度的设计方案必须要满足城市的实际情况，根据这个城市现有的城市规划、交通规划和政策进行建设；

2、其次要具有综合性的原则，城市道路车行道的宽度适应据交通道路的等级、交通站点的设置、周围的地址环境等等一些情况；

3、第三要具有协调性的原则，通过车行道宽度的设计扩大在每个道路中的车辆的流动量，使车行道宽度与路段的通行能力成正比；

4、第四要具有系统性的原则，对宽度要进行统一的改建，不能只单独对某个车行道进行改建，要将交通重任转移到其它车行道上；

5、第五要具有以人为本的原则，在车行道中利用红线的宽度设置人行道的设施，增添新鲜景观。

参考资料来源：百度百科-车行道分界线

参考资料来源：百度百科-车行道