离合器踏板自由行程过大(离合器踏板自由行程过大,会产生什么现象)

手动挡汽车开几十分钟后离合器踏板自由行程过大，这是怎么回事？

在我们驾驶汽车的过程当中会遇到一些问题，这些问题往往都让我们摸不着头脑，不知道到底是为什么。就比如我们在驾驶手动挡汽车的时候，会出现离合器踏板自由行程过大的情况。那么到底是什么原因导致的？我们可以自行解决吗？下面我就为大家好好的普及普及。

离合器自由行程变大的原因有很多，如果是属于突然变大的话，有可能是油泵出现了问题，分泵漏油导致的。但如果是一直都是变大的状态，有可能是分离轴承与膜片弹簧的间隙过大，会造成分离不彻底，在这样的情况下，当踏板自由行程过小的时候，分离轴承贴在膜片弹簧上推动膜片弹簧，就会造成离合器踏板自由行程过大。那么离合器踏板自由行程过大的话，我们可以进行调节吗？

是可以调节的。调整时应该先检查离合器握把的径向移动，如果镜像移动过大，这也是导致自由形成过大的原因。我们及时的进行更换磨损配件就好了。还可以拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直到离合器握把自由行程为10mm~20mm左右就ok了，这个是属于微调。还有就是比较大的调动，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管来进行调整，往往都很有效。

总的来说，当我们的汽车在行驶的过程当中出现了离合器踏板自由行程过大，那很有可能就是由于分离轴承与膜片弹簧的间隙过大导致的，也就是说这个配件的磨损度很高了，我们要及时的进行更换。但最好的方法还是开到修理店，让专业的人进行维修，这样才是最安全的。因为对于这些事情特别是新手司机，不知道是哪里出了问题，所以最好也不要进行自我的尝试去调整。

离合器自由行程过大的原因

突然变大有总泵坏了，分泵漏油，离合器分离轴承坏了。若是一直大，可以调节：

1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触；

2、这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力；同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损；

3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？

为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。也就是踩下踏板到离合器开始接触分离的这个踏板距离称为自由行程，过大会导致分离不彻底，过小会导致磨损加剧

离合器踏板自由行程过大、过小有什么影响

离合器自由形成过大时离合太低，会出现离合踩到底，离合不分离现象。自由间隙过小，会导致离合太高，严重时影响离合器片的寿命。因为自由间隙小，分离轴承会一直接触压盘，导致分离轴承很快损坏。1.离合器自由形成太大，一般是离合拉线需要调整或者离合管道有空气。如果带离合拉线的可以调整拉线，离合分泵的可以先排空气，如果分泵漏油，只能更换分泵才能解决。2.不管是离合器片自由间隙过小还是过大，都会影响车辆的操控，所以遇到问题必须及时的解决，否则，严重时直接导致没有离合。手动档的车没有离合，要么挂挡不走，要么启动后挂不上档。