请解释离合器踏板自由行程(解释离合器踏板自由行程的概念)

离合踏板的自由行程是什么意思

1.离合器踏板的自由行程是指驾驶员踩下离合器踏板后，必须先消除离合器总泵内存在的间隙和分离轴承与分离指之间的间隙(这个间隙在正常接触结构中不存在，在非常接触结构中约为1.5mm)，才能分离离合器。消除此间隙所需的踏板离合器行程是离合器踏板的自由行程。

2.离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员的人机交互部分，也是学习或正常驾驶时汽车驾驶的操作部分，使用频率较高。为了方便，人们直接称之为离合器。

什么是汽车离合器自由行程

离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。

通俗说法，刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。

自由行程的原因：因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。

扩展资料：

汽车离合器的工作原理：

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

参考资料来源：百度百科-汽车离合器

百度百科-自由行程

离合器踏板自由行程的名词解释

为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。

大多数汽车的离合器踏板自由行程相差不大，新接触的离合器踏板自由行程会有一个逐渐适应的过程，如果在使用过程中这一间隙距离有所改变，司机就会设法调整到预先适应的自由行程。

可以通过拧动分离拉杆调节又来改变分离拉杆的长度对踏板自由行程进行调整。

扩展资料

调整过程

调整时，对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以增大或减小踏板自由行程。

一般车辆是旋进螺母行程减小，反之则增大。调整完成后要用锁紧螺母锁紧。

对于液压操纵的离合器，调整时则是通过改变离合器分泵推杆长度，使分离轴承与分离杠杆之间有一定间隙和调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现。

当脚踏板完全放松时，分离轴承与分离杆内端间隙为3 -4mm，相应于“踏板自由行程”为35 -45mm。