离合行程短好还是长好(离合行程长短的区别)

离合行程是短的好还是长的好

离合器行程，长一点 相对好一点 但是每个人的习惯不一样，自己感觉适应的地方，那就是最佳行程

离合器踏板自由行程过大、过小有什么影响

行程太长，离合器不会完全分离；行程过短，压紧力不足，导致车辆油耗高，离合器磨损加速。如果手动挡的离合器出现问题，必须马上修理，严重时车辆无法挂档。

离合器踏板作用

它起着动力传递的作用。离合器是发动机和变速箱之间的附件。日常驾驶中的使用率很高。手动挡的车辆能不能正常行驶，跟离合器有很大的关系。主要工作过程是将发动机储存的扭矩传递给变速箱，变速箱可以保证车辆在任何情况下都能传递正常的扭矩。离合器这种附件也属于动力总成的范围，发动机和变速箱缺一不可。

离合器踏板如何使用

车辆正常起步后，先将离合器踏板踩到底，然后将车辆挂到一档，再慢慢松开离合器踏板，使车辆处于半离合状态。然后，通过给阀加油以增加车速，同时松开离合器踏板，将完成正常的起动过程。

离合器的行程高好，还是低好

离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底，不好挂档。离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降。如果是拉线的是可以调整的，如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整。所谓离合器高低，并不是指踏板的绝对高度——这个高度应该始终都差不了多少，而是指接合点在踏板行程中位置的高低。因此，说离合器高，其实就是说接合点高，即在踏板行程的后半程才会发生齿轮啮合；而说离合器低，即接合点低，就是在踏板行程的前半程就会发生齿轮啮合。离合器（接合点）高，那么齿轮分开的速度就快，挂挡时间就能提前，因此提速操作就容易连贯。换句话说，只要左脚一踩下离合踏板，右手马上就可以换挡；相反，如果离合器（接合点）低，那么就必须等左脚几乎要踩到底儿（齿轮才会完全分离），右手才能再摸挡把儿，因此提速效率必然受到影响。当然，离合器低对提速效率的影响只是一个方面。我现在能想到的还有两个方面：一是人们常说的离合器低了容易熄火；二是离合器低了左腿（脚）容易疲劳。而且，在我看来，这两个方面的影响是相辅相成的。因为离合器低，所以齿轮的分开、结合必须通过脚尖来控制才行，毕竟要踩到底儿嘛。在换挡频繁的情况下，老是脚尖点来点去的，时间长了，必然疲劳；同时，脚尖的稳定性与小腿、大腿相比，肯定要差得多，特别是新手，用脚尖来控制离合器分合，就像踮着脚尖摘柿子，手指上的准头可想而知。于是，“没轻没重”的脚尖，再加上紧张、疲劳，就总是控制不好油、离配合，不是忘了抬离合、狂轰油，就是抬离合过猛、憋灭车。相反，如果离合器高，接合点放在踏板行程的后半程，那么上述问题就都迎刃而解。 1、汽车离合器的作用实质就是通过一套杠杆原理将压盘从与发动机飞轮压紧到与发动机飞轮分离，这个过程需要克服膜片弹簧对压盘的压紧力。而离合器踏板的自由行程，就是指膜片弹簧在被分离轴承（分离杠杆推动的末端）推动内端而外端未与压盘分离这段时期（距离）的踏板位移。2、离合器踏板自由行程过大，俗称离合器踏板“高”，这会导致离合器分离不彻底，挂挡就会有响声。 处理办法：1）调整离合器分离拉杆的调整螺母，适度拧入调整螺母，则自由行程减少； 2）调整离合器踏板拉线，缩短拉线则行程可变短。建议：找专业修理人员调整，自己如果调整不均匀，会导致压盘接合不均匀而产生抖动！ @2019

离合器行程长些好还是短些好？短的轻轻一抬就动了

离合器形成长靴好还是短靴好？短的轻轻一抬就动了，离合器是由自由形成的，大概在七八厘米左右的