科目三挂挡视频全过程(科目三挂挡视频全过程教学)

科三换挡

考科目三时挂档的技巧有什么？

正常操作，按平常教练教的操作，2000转升档，1500转降档。

科目三考试技巧：

1. 起步档位控制，车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

2. 逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

3. 换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

4. 换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

5. 换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的。

科目三考试口诀：

1. 上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2. 行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3. 路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4. 靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科目三怎么换挡

记住挡位、速度匹配表：

1档：0~10

2档：10~20

3档：30~40

4档：40~50

5档：50+

不管加档还是降档。都按照这个标操作就不会熄火或者抖动。

加档：

【假设当前车辆金静止】

#左脚踩离合到底

#右手挂1档

#左脚慢慢慢慢（要非常慢，太快就会熄火）松开离合。直至完全松开

（由于驾校的车都是 *** 过的。1档松开离合不加油是不会熄火的）

#完全松开离合后，右脚轻轻给油

#给油到时速表到达10左右

【下面换挡】

#右脚松开油门

#左脚踩离合到底别放开

#右手换2档

#左脚慢慢松开离合，直至完全松开（由于车辆性使用有速度。松开离合不会熄火）

#完全松开离合后。右脚马上给油（不要太多。先保持速度即可）

#当给油到时速表到达20左右

【下面继续加档】

#右脚松开油门。

按照上述步骤即可加到5档

【降档】

【假设当前行驶速度为45,4档 中行驶】

#右脚轻踩刹车

#眼睛瞄一下速度表。

#当速度降到40左右

#右脚松开刹车

#左脚踩离合到底不要放开

#右手降档到 3档

#左脚松开离合。

#右脚稍微给点油保持速度（不要大脚给油。）

降2档、1档 按照上面的如何类推即可。

【特别留意】

#1、2档 离合踩下后。松开的时候一定要慢。因为1、2档的时候松开离合太快。会容易造成车辆抖动甚至熄火。但3档或者以上的挡位不会有这种情况。例如加或将到3档 加或降到4档。都可以迅速松开离合。也不会出现抖动或者熄火。

科目三怎么换挡

1/挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。

科目三换挡时的正确操作

开车过程中，那还有时间想这些啊，反正你记住，离合完全松开才能踩油门，油门松开才能踩离合换挡！一挡换二挡前，油门稍微加一点点，然后就松开油门踩离合，换二挡，二挡挂上去后，离合一定要慢慢抬，不然会车身震动，扣分！等三挡换四挡，四挡换五挡就不用考虑离合慢慢抬的问题了，可以换挡后迅速抬离合，车身不会震动的！遇到红灯，如果离红灯还远，可以踩刹车先减车速，然后踩离合慢速滑行，快跟上前面停的车辆时，踩下刹车，如果红灯时间不长，且没有溜车可能，就不用拉手刹了，快到倒数十秒钟换绿灯时，挂一挡起步，先松刹车再慢慢抬离合，一定要慢点，不然熄火！祝考试成功！。

科目三怎样挂档视频

1档挂2档：

0、1档起步后，眼睛瞄一下时速表。当速度超过10（最好10过一点），然后

【又或者可以不看时速表】，当1档起步后。继续给油，感觉车有动力前进了以后，就可以进行换2档。

通常车辆启动后到换上2档，大约就是六秒上下的事情。基本上是一个连续过程。

1、左脚离合踩到低，踩尽后左脚先不要松开

2、右手把档位挂上2档，然后右手返回方向盘

3、左脚慢慢慢慢松开离合（一定要慢，以内3档一下换挡离合如果松开太快会容易熄火。），离合大约松到一半的时候稍停

4、这时右脚稍微稍微加一点点油。

5、右脚加油的同时左脚慢慢完全松开离合

6、左脚完全松开离合后。右脚就看着情况，想快就踩油门深一点，想保持速度油门给轻一点即可。

科目三如何换挡 科目三换挡技巧

科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，将全面介绍挡位的相关知识：挡位正确挂法+挂挡的实际要求。

挡位挂法：

右手握挡，挡至于掌心，用手腕的力量进行挂挡，不要去触碰挡杆。

以手动挡为例，挡位一般至于空挡（中心）位置，挡位从左至右从上到下，依次为1-2-3-4-5-倒挡，挡位越高要求车的行驶速度越高，挂挡都需要经过空挡再挂挡。

挂挡技巧：

1.停车后，一挡起步。

车在停止行驶之后，挡位归于空挡再进行起步，必须统一用一挡重新起步，不能用其他挡位进行起步。

挂挡一定要将离合踩到底，离合踩死挂挡，否则会出现挂挡挂不上的情况。

2.逐级换挡，加速加挡，减速减挡。

速度和挡位在行驶中，一定要匹配，换挡只能一级一级加、一级一级减，速度要先于挡位，速度先变化再对挡位进行调整。

如果不小心挂错挡位，可立即踩下离合器，将挡位退回空挡重新挂挡。

3.换挡要快，更要稳。

在百米加减挡对于挡位的要求，挂挡一定要快，速度变化后需要尽快对挡位进行操作，这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力，一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡，减速后也要迅速降挡。

“快”除去反应力要快，对于离合的踩法、半离合的状态的把握，以最快的速度踩下离合换挡，换挡完成准确找到半离合状态松完离合，避免熄火，这些也都是考核内容。

4.挂挡熟练不低头看挡，目视前方。

挂挡凭感觉挂挡，熟练感知挡位和挡位的挂法，挂挡手腕用力，不要用蛮力，右手操作，左手握好方向盘保持车直线行驶。

挂挡过程中切忌低头看挡，视线目视前方，时刻观察路况。

另外在整个路考过程中，除了对挡位的正确操作，其他规范化的操作也会给考官一个好的印象，对顺利通过考试有一定的作用，所以在平时的训练中一定要对自己的练车习惯进行规范。

科目三多少分合格2017怎么换挡

考驾驶证科目三考试90分及格，驾驶证考试，科目三的考试项目及注意事项

1，上车起步（首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步）

2，左右转弯及掉头（大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配）

3，通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域（车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过）

4，加减档操作（在规定的时间和路程内完成加减档操作）

5，变道，超车（打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成）

6，直线行驶（车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶）

7，通过红绿灯（红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档）

8，靠边停车（在规定的路程内，选择合适路段靠边停车）

科目三挂档到底是怎么做到平稳又快速

科目三挂档到底是怎么做到平稳又快速？

科目三考试的项目看起来好像很多，有十六个，远超于科目二的五个项目，但是科目三的项目难度比较均匀，更多的是考验学员对细节的把控和突 *** 况的处理，其中科目三的挂档比较重要，很多学员都表示自己容易挂错，资深老教练总结告诉你怎么平稳又快速的挂档

掌握正确的踩离合的方式，一定要在练车的过程熟练离合器的踩踏，并保证踩踏的稳健，多多练习找到感觉，一脚到底，然后缓慢抬起

起步档位不要相信挂二档起步什么的，正确的起步档位就是一档，如果停车后准备起步，无论如何都是一档起步的，是其它档位的话，就退到一档再起步

离合踩到底，加档的时候，右脚松开油门的，左脚将离合踩到底，再进行升档到对应的档位；降档的时候先踩一点刹车减速，当速度已经降下去以后，再松刹车，再踩离合进行降档

有句话是这么说的“减档先减速、减速先刹车”通俗易懂，一下就能把减档时该有的操作表达出来了，升降档也要看准时机，因为驾考的改革，现在升降档将不会语音播报了，所以到了空闲路段的时候，考官会有默契不报其它项目，这时就是升降档的时机，另外升档不能越级升档，但是减档是可以越级减档的

科三挂挡正确手法，科目三挂挡手势示意图

;     科目三比起科目二，更加考验挂挡的掌握程度。很多学员不懂科目三挂挡的正确手法，造成行车过程的顿挫，甚至熄火等情况，降低了科目三的考试合格率。下面为大家介绍科目三挂挡的正确示意图。

科目三正确的换挡手法

      1、科目三的起步挡位是1挡，挂挡前用手盖住换挡手柄，然后五指并拢；

      2、踩下离合后，轻轻地向左拨动换挡手柄，然后向前推进；

      3、换挡的时候先踩下离合，然后将换挡手柄往后拉，回到空挡；

      4、再次向左拨动换挡手柄，然后向后拉入2挡，这样就完成换挡了；

      5、更换3、4挡的时候，回空挡的步骤都是一样的，只是回的方向不同；并且挂入3、4挡的时候不用向左或向右拨动换挡手柄，直接向前推进或者向后拉即可。

6、其他档位也是以同样的方式操作，只是方向不一样。

驾考科目三加减档技巧

(一)换挡正确的操作姿势

      1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

      2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

      3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

(二)换挡需注意的细节

      #3p4#、起步用一档

      有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

      #3img4#、逐级换挡

      科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

3、换挡时要目视前方道路

      有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆

      主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

科三加减档操作视频

换挡时机的选择

      最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

      #3p4#、加档时机

      当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

      #3img4#、减档时机

      车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。

科目三怎么换挡

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系