倒车入库最简单又准的方法倒库分不清是打早还是晚(倒车入库到底怎么倒)

科二倒车入库怎么判断打早打晚了

科二倒车入库判断打早打晚了体如下：

1、倒车入库杀向后，观察仓库拐角与车身距离小于30cm，说明方向早。

2、当车身与车库拐角的距离大于30cm时，说明方向较晚。当你开始倒车时，注意左后视镜的下边缘。当它与停车线平齐时，立即向右杀，继续慢慢倒车。这个时候，转向的时机是正确的。

倒库 分不清是打早还是晚

倒库 分不清是打早还是晚

倒库 分不清是打早还是晚，在科目二大部分学员都是在倒车入库中丢了分，在考场上最常见的就是倒库打太早或打太晚，最后导致就是压线不合格。以下是关于倒库 分不清是打早还是晚内容分享。

倒库 分不清是打早还是晚1

在此，我们以右倒库为例，说明一下如何判断方向打早了还是打晚了。

一、打方向的合适时机及倒库方法。在你开始倒车时，注意观察左后视镜的下沿，当其与停车线齐平时，立刻向右打死方向，继续缓慢倒车。此时，打方向的时机就是正确的。

接下来，注意观察右后视镜，当在右后视镜中看到车身离库角约30公分左右时，方向向左回一圈。当右后轮进库后，立即向右打死方向。当车身与库边线平行时，回正方向。车身完全入库，立即停车。

二、打方向早与晚的判断。第一，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角距离小于30公分（镜面上就是小于两指），那么说明你打方向早了。

此时，你可以及时向左回一点方向倒车，当车身与库角达到30公分时，立即向右打死方向。当车身与库边线平行时，回正方向。车身进库后，停车。第二，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角家距离大于30公分，那么说明你打方向晚了。此时，很难进行调整。

在科目二倒库时，一定要保持缓慢车速行驶，这样才能看准点位，把握好打方向的准确时机，打方向宁早勿晚。早了还有调整的机会，完了就回天乏术了。倒库有难度，把握时机最关键。打方向时机准确了，你就成功百分之八十了

倒库 分不清是打早还是晚2

“打早右窄、左回方向”是针对打早情况的补救口诀，在倒车入库打早了的情况下，车身进入车库是右边窄，右边后视镜里的车身离右库角很近，很容易碰线导致不及格；

这时候的`修正口诀就是“左回方向”，向左回正方向盘的圈数是一圈，回正速度要快，同时要用离合严格控制车速，同时还要同时观察左右后视镜里面库角的位置。

在左右后视镜里面车身与库角的距离相同时，再将方向盘向右打到底，保持车身的缓慢后退；等到车身完全进去车库之后，再左右观察后视镜里面车身与边线的距离，左右距离相等的时候，就代表车身是正好居中的，然后根据左后视镜下沿与车库前横线的距离，进行刹车直至停稳。

“打晚左窄、保持右打”是针对打晚情况的补救口诀，倒车打晚是最危险的，比打早还难补救，最容易让车身碰到车库左库角或者左边线；如果打得太晚的话，是补救不了的；但是如果不是太晚的话，还是要保持右打死继续后退，这个时候车身进入车库之后是斜着的，车尾是冲着左边线去的。

这个时候不要及时将方向盘回正，要继续右打死，等到车尾与左边线拉开距离之后，在将方向盘进行回正；回正之后要同时观察左右后视镜里面车身与边线的距离，距离相等后就代表补救成功了。

很多学员都会有这样的疑问，明明左右打死的点是对的，却出现压角、压线的情况；究其原因就是车辆进入倒车入库场地准备倒车时候，车身与左侧边线的距离是不确定的。

理论要求的距离是1.5米，但是实际过程中会有几十厘米的差距，这个几十厘米的差距会导致倒车过程中“点位”的不准确。所以学员在倒库的时候要谨记：不能完全按照点位打死方向盘，而是要通过后视镜观察车身与库角的位置进行实时调整。

倒库 分不清是打早还是晚3

在倒库考试中，出错千奇百怪，你们能否想到大部分都与第一个点的早晚有直接关系，比如，30 cm看早看完，打死进库或早或晚造成压角扫线，这两个点是倒库最重要也是最难的点，他们的成功与否直接与第一个点有关系。

如果第一个点在正常范围内，车在进库打死方向时，完全能看见库角与车的关系，不存在库角消失一说，只有打早了，车斜的厉害，后视镜里才会出现库角消失打死方向，形成短暂的盲区。

如果全程都能看到库角，车离角近，回轮，车离角远，提前打死方向，只要会简单地修方向，大家就都不会压角挂科了。如果不信，在训练时，你故意晚一点，试试就会明白了。

第一个点出错不外乎就2种情况，一是打得太早，二是打得太晚。打得太晚，我们这里不讨论，后果大家都明白，无法挽回。

如何知道方向打早了呢？车感好的人，车刚倒出去，就能感觉到车斜得太快，应该是打早了，能够及时回轮修方向。大部分人是感觉不到的，因为在这期间没有任何参照物，无法感知第一个点打早了，等到了库口，车的斜度很大，等于增加了车的宽度，这边勉强不压角，那边也会扫线。

如果考试打早了，就无法修正了吗？有个“小偏方”能轻松救治，并且科二5项所有项目都可以用到。

在所有考场的项目内，都有轮胎的黑色印记《新考场除外》，在倒库考试时《以右倒库为例》，当右后视镜里看到右后轮即将驶出黑印时，要立即向左回轮，等车轮完全进入黑色区域后，再恢复到右打死状态，按原计划完成下面的操作。

左倒库，侧方，直角，S弯，坡道都可以用此方法。侧方看右后角回正方向看不准，可以看黑印；直角找不准离边线距离，可以看黑印；S弯进库，对不准中心，可以看黑印；

尤其坡道离边线30 cm以内，前边虚线看不清，雨刷太低看不到，没有了所有参照物时，你可以用方向盘中心，对着左侧黑印的右边上坡，距离也很准的。

驾校与考场黑印的区别。驾校都是新手练习，出错率高，黑印面积大，有的黑印直接覆盖了库角库线。而考场都是熟手开车，黑印基本就是车轮进库的正确轨迹，只要按这标志倒车，肯定没问题。

第一个点位既然简单，为什么考试容易出错？都是陌生的考试车造成的，考试时一定要把座椅调整好，尽量无限接近于教练车，这样才能保证看的点是准确的。

倒车入库如何判断打早还是打晚 老司机经验总结

1、你看到左边库角的时候如果车身已经基本与左边库边线平行了，就说明打晚了，就一圈半一起回掉方向！

2、方向打晚了不好修正，即便右弧能进去，等你出库左弧的时候肯定压库角

3、打方向宁早勿晚！方向打早了，可以往距离宽的那边稍微多打一点方向！打方向要根据你的车速，车速慢，方向要稍微慢点打，速度快就手快一点大！总倒库要每一次都总结自己做的不好的地方，下次改正。

倒车入库，如何判断打早还是打晚

倒车入库的时候很多人都不会看自己究竟是打早了还是打晚了，这对后面倒车的判断有一定影响。如果能够随时判断自己是什么情况，及时调整那就绝对不用担心挂科了。

1

倒车时，观察右后视镜库角距车身小于30cm说明早了，先回半圈，走一段，再库角距车身小于10cm方向右打死，后轮进库，再修一下既可。

2

倒车时，观察右后视镜库角距车身大于30cm说明迟了，先回正方向，右打半圈子这时后轮进库，再左打半圈修一下既可。

3

普桑为例，左后视镜与停车线平行时马上将方向盘打死（往那边倒就往那边打），然后看后视镜（也是往哪儿边倒就看哪边的后视镜）当库前角到后视镜正中的时候回半圈方向盘，当前库角从后视镜里完全消失的时候立刻再次打死，继续倒车。

看左后视镜中看到完整的左库线时立马把方向盘回正，然后往里倒就行了。在库里尽量别修，修不好就出去了。只要保证两边都没压线就行，车稍微有点斜也无所谓的，发现两边空隙不一样宽出库的时候带稍带点方向就行了。

倒库如何判断打方向早晚

倒车入库的情况无非就三种：一种就是一切都刚刚好，车子正正的倒好了。无需修方向，一把就能定江山了！一种就是打方向盘早了，车身和库角间距比较窄，此时还可以补救，就是还可以修方向，在车子还没进库钱前，方向盘向左回一点后要迅速再回到原来的位置，然后看到车身和库角间距变好了之后再回正，让车子正正倒入库中。最后一种就是车身和库角间距大了，这是在你向右打死方向的时候打晚了的原因。

知道车子歪了的原因和倒车入库的情况之后，我们就要学会修正方向，在每种情况下都应该如何修改才能起到补救的作用呢？

首先看到车身和库角间距太窄了，说明就说明我们打方向盘过于早了。这个时候还有补救的机会，那就是在回正的时候，就要比平时的时候要早一点。然后做相关的修方向调整。

倒库 分不清是打早还是晚?

倒车分不清是打早还是晚，可以通过看点去判断，掌握看点技巧倒车还是蛮简单的，以常见的家庭斜线式停车位为例，打方向盘的时间如下：

1、将车驶向目标车位，当车头刚驶过目标车位，左视镜正对库位边线的时候停下，并向右打满方向盘，向右打满方向盘后，向前行驶调整车身，直至左视镜能看见库位旁边车辆的车头。

2、左视镜看到旁边车辆车头后，此时向左打方向盘回正车轮，然后向后倒车，并通过后视镜微调方向防止车身与库位边线场合即可。

倒库注意事项

学员们在倒车入库的过程中，一旦对离合器的掌握不是很熟悉，车速过慢，就会出现熄火的现象，系统提示 "中途停车"，不要点火向前开。否则，本来只扣5分，结果会被改判为你是 "不入倒库"，直接扣100分。解决办法：如果倒车时出现中途停车，不要慌张，重新打火，保持倒车档继续倒车。

上车后要调整座椅、后视镜。但坐姿也会影响你的通过，有时你会发现坐姿向后点，你看到的点却完全不同，每次练习的坐姿和看点的方式不同，导致每次倒库的轨迹都不同，八成要失败。解决方法：练习时要保持固定的坐姿，背靠座椅，双手自然放在方向盘上，与方向盘的距离不要一会儿远，一会儿近。