手自一体的车特别容易坏吗(手自一体的车致命缺点)

手自一体的车听说比较容易坏，是吗？

手自一体的不是很容易坏，只要正常的保养和正确的使用就可以了。在D档的时候把换档杆向右一掰就变成了手动档，没有特别需要注意的，现在都有电脑控制，人的操作失误时电脑可能不接受这个信号，手动档只是为了增加乐趣和动力性能，一般的情况下手自一体的变速箱在手动的情况下可能会剩一点油，但是效果不明显。所以正常使用是不会轻易损坏的。

手自一体的车变速箱容易坏吗？？

是很成熟的一项技术，本身不会比手挡更容易坏。主要看你如何使用，有的人开车十年八年也不坏，有的人，没几天就要修。不死绝对的。当然也要看运气，质量不过关的东西不知打有没有可能流向市场。

手自一体的车致命缺点

手自一体的变速箱非常的费油。

手自一体的车，就算经常开手动挡也不会伤车的。手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体变速器能够给驾驶员带来很多的方便。但需要注意的是，手自一体需要比较高的维护成本和较高的使用要求。

双离合跟手自一体哪个寿命长？有什么依据呢？

和手自一体变速器。就使用寿命而言，手自一体AT的使用寿命比powershift更长，尤其是经常在城市路况下行驶的车主更有体会。但是大部分车主都不知道这个，主要是我们不会开这两个变速器。一般情况下，家用车的使用年限是15年，之后车主会自动换车。按照现在每年1万公里，15年15万公里的标准，这种工况对于燃油车来说是非常轻松的。

不出现问题是正常的，出现问题就是重大质量缺陷。从双离合变速器和手动自动变速器的使用寿命来看，at手动自动变速器的使用寿命普遍比双离合变速器长，尤其是对于经常在城市道路上行驶的车主来说，但大多数车主并不知道这一点。主要是这两个变速器不能开的太差。一般情况下，家用车的使用寿命只有15年，车主会自动换车。

按照现在每年1万公里的标准，15年后行驶15万公里。这种情况对于燃油车来说非常容易。没问题是正常的，问题是重大质量缺陷。很多人说动力换挡不靠谱，低速容易顿挫，变速器换挡平顺性不足。但其他厂商表示，这是powershift的通病，车主不必担心。如果你的车辆因此无法启动，我会给你保修。想想看，周边地区的车主很少因为动力换挡故障报废，遇到的问题大多是驾驶能力差，驾驶感差。

所以powershift的耐用性是非常可靠的。Dct考虑一下。由于双离合变速器故障，周边车主很少弃车。遇到的问题大多是驾驶性能差，驾驶感受差。所以双离合变速器的耐用性是非常可靠的。可能有人会奇怪，为什么我的双离合变速箱用了2年就报废了？这还是涉及到产品技术和制造工艺。变速器的性能与标定技术密切相关。比如长城的双离合和大众比，即使用同样的变速器，长城的耐久性和稳定性也因为技术水平的限制赶不上大众。选用的双离合变速器技术成熟稳定，这是双离合变速器保持良好耐久性的基础。

听说手自一体的车容易坏，是吗？

听说手自一体的车容易坏是吗？不是的，自动挡车也不容易坏，而且自动挡也是非常成熟的变速器，本身车辆不存在质量问题，司机操作规范，正常保养车辆，不会这么容易坏的。现在新出的各品牌汽车，大多数都是自动挡车，放心购买，不是很容易坏的。

手自一体的车耐用吗？

手自一体的车是耐用的。通常手自一体的车比手动挡的开车习惯不好的要耐用，比虚伪t变速箱也抗用。