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大货车为什么都走杏林大桥(杏林大桥应急车道可以走吗)

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  • 驾考
  • 2023-03-12 23:26:02
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开高速搞不清这8点 小心上去就下不来了

厦门货车交通管制时间厦门岛内货车限时路段有哪

一、厦门思明区货车限行规定:

1、每日7:00至9:00、11:00至20:00,思明区道路(不含仙岳路、成功大道)禁止重中型载货汽车通行。

2、每日7:00至9:00、17:00至20:00,思明区道路(不含仙岳路、成功大道)禁止载货汽车通行。

二、厦门湖里区货车限行规定:

1、每日7:00至9:00、17:00至20:00,湖里区华荣路、南山路、吕岭路、金尚路、嘉禾路(石鼓山立交桥至吕岭路段)、江头东路、江头西路、江头南路、江头北路、台湾街禁止载货汽车通行。

2、长岸路高架桥禁止重中型载货汽车通行。长歌路禁止载货汽车通行。

三、海沧大桥、集美大桥、厦门大桥、翔安隧道、仙岳路、成功大道货车限行规定

1、海沧大桥:工作日7:00至9:00、17:00至20:00,禁止重中型载货汽车通行。大桥主桥左侧行车道设为小型客车专用车道,禁止其他车辆驶入。

2、集美大桥:工作日7:00至9:00、17:00至19:00,禁止重中型载货汽车通行。

3、厦门大桥:工作日7:00至9:00、17:00至19:00,禁止重中型载货汽车和具有载货功能的重中型专项作业车通行。

4、翔安隧道:禁止重中型载货汽车通行。

5、仙岳路:仙岳路高架桥禁止重中型载货汽车通行;仙岳路地面东渡路口至环岛干道路口段(环岛干道路口至金山路口段辅道除外),每日7:00至21:00禁止重中型载货汽车通行。

6、成功大道(演武大桥至湖里大道口段):禁止重中型载货汽车通行;每日7:00至9:00、17:00至20:00禁止载货汽车通行。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况,需要采取限制交通的措施,或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定,应当提前向社会公告。

《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》中规定:

第七条 总质量不小于一万二千千克的货车和总质量大于三千五百千克的挂车应当在后部设置车身反光标识,反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于十米的货车和总质量大于三千五百千克的挂车应当在侧面设置车身反光标识,反光标识的长度不小于车长的百分之五十。

第六十九条 机动车所有人、管理人有下列行为之一的,处以警告或者一百五十元罚款:

(一)货车或者挂车末按本办法第七条规定设置反光标识的;

(二)用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车和半挂牵引车未按规定安装、使用符合国家标准的行驶记录仪或者行驶记录仪不能正常运行的;

(三)大型、中型营运载客汽车和低速汽车、营运载货汽车的驾驶室两侧未按规定喷涂核定载客人数或者核定载质量的;

(四)重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车、大型载客汽车、低速汽车未按规定喷涂放大牌号的。

参考资料来源:厦门新闻网-厦门岛内“限货”出新版本 6月16日零时起执行

参考资料来源:厦门市公安交通管理局-厦门市公安交通管理局关于调整厦门大桥、海沧大桥、集美大桥限制重中型载货汽车通行措施的通告

一、思明区道路载货汽车限行时间及区域

1、每日7:00至9:00、11:00至20:00,思明区道路(不含仙岳路、成功大道)禁止重中型载货汽车通行。

2、每日7:00至9:00、17:00至20:00,思明区道路(不含仙岳路、成功大道)禁止载货汽车通行。

二、湖里区道路载货汽车限行时间及区域

1、每日7:00至9:00、17:00至20:00,湖里区华荣路、南山路、吕岭路、金尚路、嘉禾路(石鼓山立交桥至吕岭路段)、江头东路、江头西路、江头南路、江头北路、台湾街禁止载货汽车通行。

2、长岸路高架桥禁止重中型载货汽车通行。长歌路禁止载货汽车通行。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

《福建省实施办法》中规定:

第九条 本省登记的机动车应当按照下列规定喷涂、粘贴标识、标志:

(一)重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车、大型载客汽车、低速汽车的车身或者车厢后部用反光材料喷涂、粘贴放大的牌号。大型载客汽车、低速汽车喷涂、粘贴放大牌号的式样参照重型、中型载货汽车及其挂车放大牌号式样;

(二)大型、中型营运载客汽车和低速汽车、营运载货汽车驾驶室两侧喷涂核定载客人数或者核定载质量。

参考资料来源:厦门网-从6月16日起 厦门岛内部分道路执行新版货车禁行措施

可以进岛内啊,不过有些区域是限制时间段的,比如湖滨东西南北中路、厦禾路。。。。就是你上述的时间段不能上,一般路边都有醒目限制牌提示的,你注意留意啊!

这样子跑车提心吊胆的不行,开车还是安全为主,正常在限制时间段你跑了没遇上交警就好,碰上了算你倒霉!

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厦门大学路大货车是否限行 : 限行,思明区都限行

厦门岛内大货车禁行时间是几点到几点 - : 你可以走厦门大桥或者杏林大桥进去,然后上成功大道从吕岭路那个出口下右拐,第一个红绿灯左拐就OK了

厦门岛内货车限时路段有哪些地方 - : 可以进岛内啊,不过有些区域是限制时间段的,比如湖滨东西南北中路、厦禾路....就是你上述的时间段不能上,一般路边都有醒目限制牌提示的,你注意留意啊!这样子跑车提心吊胆的不行,开车还是安全为主,正常在限制时间段你跑了没遇上交警就好,碰上了算你倒霉!

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2020年4月1日起厦门市新阳大桥杏林往海沧方向大货车可以走吗?

新阳大桥杏林往海沧方向大货车都可以走的,它有个时间段是管制的,一般是没问题的。

雅安这个大爷心不是一般大,从应急车道超大货车

杏林大桥下午5:00-7:00禁止通行吗?

是禁止通行的

杏林大桥下午的五点到七天是禁止货车通行的。

杏林大桥早限行货车吗?

大桥都是限制货车通行的。货车如果超载,大桥是不允许通行的。时间段也是一样。

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厦门杏林大桥介绍?

厦门杏林大桥(Xinglin Brg.)又称杏林公铁大桥,是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥,公路桥于2008年9月1日通车。起点接杏林侧杏前路至沈海高速公路,终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道,是厦门岛第四条进出岛通道。

杏林大桥工程分为杏林互通立交、主体跨海大桥和高崎互通立交三部分,全长8.53公里,主线桥长7.48公里,海上桥长5.034公里,是厦门市目前最长的一座跨海大桥。公路桥面宽度为32米,为一级公路标准双向6车道,设计时速80公里。在岛内一侧分别连接疏港路高架、高殿路、接成功大道机场立交连接线;岛外侧为杏北环路、杏前路、杏滨路。

杏林大桥的铁路部分为福厦铁路的控制性工程,北起福厦铁路厦门段,南至厦门高崎站,长5.22公里,建成后取代高集海堤和集杏海堤成为厦门铁路的主通道,还将连通龙厦铁路、厦深铁路。下穿隧道采用管幕施工法,施工长度达到110米。

2010年01月31日起,厦门火车站发出客运列车已均改走杏林大桥。

除了进行高集海堤开口改造成公路桥外,厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安海底隧道等总计五条联外公路要道。

简单介绍

杏林大桥建成通车,建成的第五条跨海进出岛通道。从1953年开始,福建省动员“万人大军”,抛石入海,终于在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤,令厦门成为半岛,鹰厦铁路和324国道福建段(福州、经过莆田、泉州至厦门段等)得以入厦门,对厦门的国防和经济都有巨大贡献。在1990年以前,海堤是厦门对外联系的唯一通道。厦门继高集海堤,此后厦门大桥、海沧大桥、集美大桥等相继建成。 

功能用途:跨海公路、铁路大桥,鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路的进岛通道

建设地点:厦门岛高殿至集美 杏林街道

建设长度:全长8.53千米,主桥长7.48千米,跨海桥长5.034千米

建设宽度:桥宽32米,双向六车道

通行能力:3.38万辆次/日

建成时间:2008年09月01日

功能介绍

杏林大桥公路桥和铁路桥平层合建。公路桥桥型采用双驼峰设计。站在高崎端桥头远望桥的另一端,看到桥面呈波浪式起伏。主桥两端竖曲线抬高,整座桥纵向形成M型,从侧面眺望,就像两座“驼峰”,因此又被称为驼峰桥。设计单位称,驼峰桥在海上犹如长龙翻腾,寓意“鹭岛龙腾”。

杏林大桥最大的特色在于驼峰处两侧设立的观景台,市民可停在桥上看风景,这种设计属全国首创。在观景平台登高望远,远处的同安湾、近处的杏林湾尽收眼底;海沧大桥、海堤、厦门大桥、集美大桥次第延伸,一览无余。

杏林大桥是省重点工程,是福厦铁路及公路进出岛北通道的重要组成部分,对厦门经济发展具有重要意义。

大桥起点接杏林侧杏前路至沈海高速,终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道,全长8.53公里,主线桥长7.48公里,海上桥长5.034公里,引道路基1.050公里,采用双向六车道一级公路标准,全桥宽32米,设计行车速度为80公里/小时。

据预测,至2010年,杏林大桥的日交通量将达到33800辆,可有效地分流厦门大桥的车流量,大幅度缓解厦门大桥日趋严重的超负荷交通压力,解决全市十分关注的厦门岛进出岛交通瓶颈问题,从而把厦门岛交通快速路网与岛外的国道和高速公路便捷地连接起来,形成厦门市又一条完整的交通主动脉。

杏林大桥公路桥与铁路桥同步施工;杏林互通由主线桥、匝道、北环高架桥、福厦铁路及地面5层组成,投资约4.2亿元,是目前我省规模最大、层数最多的互通立交桥。

大桥建设工期短、施工协调难度高、施工面狭小、工程地形复杂、高墩施工、工程量大。建设者通过优化施工组织、创新施工工艺等方式,克服重重困难,完成了建设任务。

正在修建的连接杏林大桥和机场段成功大道的隧道为确保鹰厦铁路安全运营,下穿隧道采用管幕施工法,施工长度达到110米,在国内隧道施工中属少见。

建设意义

杏林大桥的建成通车,是厦门海湾型城市建设的重要步骤,更好适应了厦门岛北通道交通量持续增长的需要,打通了福厦铁路进出厦门岛的控制性通道,对进一步发展港区经济,改善厦门东西海域水质和海洋生态环境,对厦门经济可持续快速发展具有重要意义。

厦门杏林大桥具有建设工期短、施工协调难度高、施工面狭小、工程地形复杂、工程量大等特点,项目与已建和在建铁路频繁交叉,上跨或下穿鹰厦铁路既有线及牵出线16次。在不影响铁路通行的条件下,通过技术创新、优化施工组织、施工工艺和建设管理,圆满地完成了工程建设。

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