汽车离合器踏板的自由行程是多少(汽车离合器踏板自由行程一般为多少)

离合器的踏板的自由行程是多少？

离合器的踏板的自由行程是5到6万公里。以下是相关资料：1.虽然离合器片承受着极高的工作压力但是由于离合器片强大的耐磨耐高温能力导致离合器片的更换周期并不短。当行车过程中出现加速无力、发动机转速上去了车速却上不来、离合器打滑甚至能闻到焦臭味等现象时表示汽车的离合器片已经磨损严重需要更换。2.降低离合器片耗损的方法：（1）不换挡不随便踩离合器；（2）需要减速时不要过早踩下离合器踏板等到车速降至合理范围内再踩下离合器踏板减少离合器空转；（3）停车时摘空挡松开离合器踏板避免增加离合器的负担；（4）使用1挡起步以获得起步时的扭矩减少离合器过载。

离合器踏板的自由行程值是多少？

离合器踏板自由行程，华利汽车为20~35mm;夏利汽车为15~30mm;长安汽车为15~25mm；五菱汽车为15~25mm。离合器踏板自由行程虽然随车而异

离合器踏板的自由行程是多少

离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。

通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。

离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。

汽车在正常行驶中，分离轴承是不转动的，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小，只有0.8mm，分离杠杆是随发动机快速转动的，我们知道汽车行驶起来很颠簸。

这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动，设置这个自由行程，即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合，从而保护了分离轴承。