离合器踏板要用前脚掌踩,不要用脚心,然后以脚跟为支点控制离合大小,一般把离合踩到底时,脚跟所处的位置并不方便做为支点的,这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。
看车尾的两角与库的后面两杆的距离,远离哪边就往哪打方向,方向一般要打半圈,到位后要迅速回正方向。
最好能把头转到车的中间,要做到每次回头,头所在的位置要一样,这样才能把误差正确找出来。
这个是关键,越慢越好,别人说没用的,一般三天差不多就有感觉了,尤其在打方向时,离合会跟着动,最好时刻要想着踩离合。
倒左库
1、 挂倒挡,松手刹,离合器慢慢抬到半联动,启动后压稳离合器,调整好车速,慢速向后倒车;回头向右后方观察右后门三角窗,当库前中杆到达三角窗前边时,将方向迅速向右打死(打方向时注意车速保持在最慢)。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时,迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估计车尾不会碰中杆时,继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时,迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆),向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向,宽了,往左修,窄了,往右修,(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正,如果右偏,往左修,左偏,往右修。),修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后,停车。
倒右库
1、 平稳倒车后,当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时(或当身体到达打死标志位置后),方向迅速往左打死。
2、 接近中杆后,当左车尾有可能碰中杆时,迅速向右回一大把方向,稍待片刻,估计不会碰中杆时,继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时,迅速将方向向右回正。
4、 左右适当调整,停车标志停车。
技巧:
1、 尽量慢速倒车,但中间不能停。
2、 第一次打死,早打点比晚打好,早打一点还可以回一把,晚打车过了就没法调整了。
[img]分不清左右的人,倒车时只需要记住一点即可:想让车尾往哪边走,就把方向盘往哪边打。举个例子:倒车时,车头向左偏,说明车尾向右偏,那么就要想办法减少车尾向右倾斜的角度。
此时就要左打方向盘。能分得清左右的人,往左手边转动方向盘,车辆就是向左的。往右手边转动方向盘,车辆就是向右的。正常行驶时,感觉车辆偏左了。
扩展资料
反复实践,观察总结很重要。比如,右倒库的时候,如果你经常不记得往哪边打方向,那就左右都试一遍,然后下车观察,比对一下两者的车身位置和车尾朝向,学员就更清楚右倒库到底是要往哪边打方向。
倒车时,想让车尾往哪边转,方向就往哪边打。车速要慢,打方向要快。了解原理,提前模拟、反复实践,认真总结。有一些车主可能现在明白了方向盘和车尾的关系,但一到了实际操作又会手忙脚乱。现在也有一种所谓的全景倒车系统,它能够利用安装在车身四周的摄像头建立一个俯视景象,在俯视图里基本上所有人都可以准确判断出应该如何打方向。
1、进入场地
将车开到场地右侧,身体与右侧控制线齐平,切换到倒挡,开始倒车。
2、向右打方向
身体左倾五厘米,视线透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始向右打方向,打死(一圈半)。在打方向时注意控制好车速,既不要太快,也不要停止。
3、辨别是否能够入库
当车开到如图位置:车身偏斜15度左右,从右反光镜看车身与车库线距离如图,可以辨别车可以进入车库,方向不变,继续倒车。
4、车身回正
此时车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前),垂直倒车。
5、停车
透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档,准备出库。
6、向右打方向
开始出库,眼睛目视车头前方,当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右),将方向向右打死。
7、车身回正
控制好车速,视线目视前方,当车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前)。
本文由作者笔名:樱桃,没丸子 于 2023-03-05 11:51:02发表在本站,原创文章,禁止转载,文章内容仅供娱乐参考,不能盲信。
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