科目三换挡示意图(科三换挡手法图解)

科三挂挡正确手法，科目三挂挡手势示意图

;     科目三比起科目二，更加考验挂挡的掌握程度。很多学员不懂科目三挂挡的正确手法，造成行车过程的顿挫，甚至熄火等情况，降低了科目三的考试合格率。下面为大家介绍科目三挂挡的正确示意图。

科目三正确的换挡手法

      1、科目三的起步挡位是1挡，挂挡前用手盖住换挡手柄，然后五指并拢；

      2、踩下离合后，轻轻地向左拨动换挡手柄，然后向前推进；

      3、换挡的时候先踩下离合，然后将换挡手柄往后拉，回到空挡；

      4、再次向左拨动换挡手柄，然后向后拉入2挡，这样就完成换挡了；

      5、更换3、4挡的时候，回空挡的步骤都是一样的，只是回的方向不同；并且挂入3、4挡的时候不用向左或向右拨动换挡手柄，直接向前推进或者向后拉即可。

6、其他档位也是以同样的方式操作，只是方向不一样。

驾考科目三加减档技巧

(一)换挡正确的操作姿势

      1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

      2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

      3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

(二)换挡需注意的细节

      #3p4#、起步用一档

      有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

      #3img4#、逐级换挡

      科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

3、换挡时要目视前方道路

      有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆

      主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

科三加减档操作视频

换挡时机的选择

      最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

      #3p4#、加档时机

      当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

      #3img4#、减档时机

      车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。

科目三挂挡的正确方法

科目三挂挡的正确方法如下：

1、挂挡前，左脚将离合器踩到底。

2、掌心向下，五指紧握变速杆顶部。

3、轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是蛮力，顺势而推。

4、掉头后踩油门挂二挡，听到语音说下一项目是加减挡位操作时踩油门，手放在挡上，叮一声后挂三挡，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四挡。

5、加减挡操作首先要保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。

加减档注意事项：

1、挂挡时，离合必须踩死，切忌挂错挡位。

2、升挡只能逐级加挡，降挡可越级换挡。

3、车速与挡位一定要匹配，否则不仅对车辆损伤大，还容易出现熄火等情况。

科目三换挡技巧如下：

1、一挡起步基本是没问题的，问题多出在百米加减挡过程中二变三三变四，四变三时。首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二挡15以上、三挡30、四挡40）；降挡要降到要求的速度（三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下）。

这样不会出现挡位长时间不匹配，挂一挡和二挡时，用手握住挡杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力（你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆）。一挡二挡互相切换不需要经过空挡位。

2、二挡换三挡的时候，首先要把挡摘到空挡位，然后不要握着挡杆挂挡，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换四挡的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动挡杆；

3、四挡换三挡的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换二挡，握住挡杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二挡。整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持挡杆，三挡四挡是用手掌平推；

4、如果需要用到五挡，同理摘四挡，向右上方画圆。

科目三怎么换挡

你是否沉浸在影视作品中赛车手的换挡操作中，发现自己的第三个科目因为换挡不正确而失败？原来，自己和影视主角的差距是如此巨大。不过不用担心，看了车主指南里的干货，我不敢说技术超过了电影里的赛车手，但是帮助学生通过科目三还是合适的。

第三分部班次的正确操作

(一)换挡1的正确操作姿势。每次换挡前，请避免将离合器踏板踩到底。

2.手掌向下自然包裹变速杆球头，五指握住。记住1-2-3-4-5-R档的位置。

3.每次换挡都要把变速杆推到中间位置，然后移动，而不是直接用蛮力拉，而是按照趋势推。

(二)换挡需要注意的细节

1.从第一档开始

有的同学忘记一档起步，用二档甚至更高档位，车头会突然跳出，极其危险。

2.逐步换挡

第三次路试严禁跳级。只能从1-2-3-4-5逐步换挡。如果挂错了档位，不要惊慌，将变速杆放回空档位，并立即换到正确的档位。

3.换挡时看前方的路。

有些人记不住每个档位的具体位置，所以每次换挡都喜欢低头看档位。受试者3的这种行为被判定为不合格。正确的操作是左手操作 方向盘 ，右手换挡，眼睛看前方。低头换挡的行为很容易导致追尾或跑偏。

4.换档后，用右手离开操纵杆。

主要原因是学生对车辆本身的感知与老司机不熟悉，在紧急情况下单手操作容易造成偏差和恐慌。同时右手总是在变速杆上，可能被系统误判为换挡错误。

三年级什么时候换挡？

测试换挡时机最重要的操作是“百米换挡加减”这一项，要求学生有较高的换挡感。这是换挡的速度匹配图。车主可以根据相应的速度换挡。

1.升档时间

当发动机充满动力时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时，升档后，如果没有动力不足和传动机构抖动，车速快速提升，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。

2.降档正时

车速和发动机转速不断下降。当你感觉车辆无力时，发动机舱开始晃动，此时你会降一档。降档时间过早，会有明显的顿挫感，浪费汽车动力，影响发动机和变速箱的使用寿命。如果降档时间太晚，即使降档后仍然会有动力不足的情况，如果继续降档，还是会有挫败感。如果错误判断换挡时机，会造成这样“无法挽回”的后果，驾驶体验肯定会受到影响。