吉利几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元(吉利几何apro图片)

2020年8月7日晚，吉利几何C正式上市，新车是几何品牌首款纯电动SUV，定位于紧凑型纯电SUV，NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。

同时，官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策：1保，新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购；2免，可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务；3送，赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益；4享，享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。

外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸部分依旧是采用了电动车常用的封闭式前进气格栅，官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。

车身侧面新车采用了溜背式的设计，并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外，为了更好的降低风阻，新车还采用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米，造型饱满，富有层次感，点亮后可以为新车带来较高的辨识度。

内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台采用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接。

动力及电池方面，几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率为150kW；并且几何C将提供550km及400km两种续航选择，其入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）有一定的增加，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。

竞争对手：长安CS55纯电版、广汽新能源埃安?V

在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安?V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系，与这两台车型相比几何C12.98万的起售价有一定优势，并且采用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感，再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等，综合来看新车有着很高的性价比。

总结：几何C作为品牌首款SUV车型，新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统，也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势，我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。（作者：高高）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何问题我的心得是：几何的定理烂熟于心，做题时充分利用条件，每个条件都不是白给的，根据条件通过定理首先把相关的推论先列出来，再根据具体题型套用条件和推论得出结论；证明题则通过结论往回推理得出与条件相符的结论，再通过条件整理顺序推出结论；还有我认为比较关键的是辅助线的用法，其实这一点可以归结到第一点里辅助线不是随便引用的，首先把条件利用好，再看结论，辅助线尽可能的把已知条件和结论联系在一起。
至于数学我倒是觉得确实是见仁见智的，关键点一：公式（这点很重要）公式用熟练了做题时就会信手拈来了；二：对数字的感觉，有的人对数字天生就有一种敏感，这种感觉也完全可以后天培养，方法是通过答案的解析来训练。希望能帮到你，以后有问题可以再联系。 几何图形没什么难的。不就是边和角的运用么，数学做题最关键，作重要的就是做然后问，及时把问题解决就行了，你主要是几何图形么？那就看看是不是你课本上的基础知识没记牢，或者是做题太少的原因不熟练呢？例如：相似图形你要记住相似比等于周长比，面积比等于相似比的平方，后者是什么黄金分割点啦，之类的！我说的，你懂了么？
百度知道 > 教育/科学 > 理工学科 > 数学 大家好! 我读初三数学 几何图形我觉得很难 我上课很认真听和做笔记 但是做练习基本都不会做 什么原因???... 多做做题，找找感觉……如果涉及到空间的话就多看看三视图的题培养空间感 几何我也觉得是比较难的。多练吧，我是这么过来的。

我说一下我的想法：

注意了，既然是老师课后留下的“比较难”的题，那么心态就应该放正：”我的几何题不太好，而这些题又相对难，那么我应该尽量去解答，但就算答不出，我也不应该气馁。“

做题是一种对特定知识的实践，是一种”输出“。”输出“是真正掌握知识的好方法。所以题一定要多练习。

只是做题不总结是没用的。我觉得学霸们在做题的时候，就已经潜意识的在总结规律了。而对于对几何题没有那么敏感的大多数，要自己下意识的主动的去总结规律。

如果手上有来自老师或其他途径的”规律“，那就多做题去印证，把“别人的规律”变成“自己的规律”。

如果没有，那就自己多做题去总结属于自己的规律，或者流行点的叫法是“套路”，“套路”很多时候都是个好东西。

规律这种东西，你还没总结出来的时候，会觉得无迹可寻，很苦恼；一旦思考多了，灵光一闪，规律浮上心头。这个过程就是一个考验了。

像一些证明题，或许可以逆推。“要证明这个等于这个，那么我要先证明那个等那个，那我怎么证明那个等那个？”这样逆推，或许会将问题转换成一个较容易的问题。

首先，数学讲究逻辑，通过完美的逻辑来支撑最终的结论。练习题肯定是要多做的，这样有助于锻炼逻辑思维。对于考试来说，考的其实是题型，所以一种题型做得多了，弄明白了，碰到新的题目，只要体型像是，哪怕套也能套出个结果。当然这是应付考试的下策，最好要做到灵活应对，解答数学问题，掌握的不是每一个答题步骤，核心还是思维逻辑，这样对于某一种题型延伸出来的其他题型，或是多中题型相互交叉的时候应付起来就更加自如。简单说，这道题我不知道答案，但是我知道怎么做可以得到答案，这样才是有意义的。
逻辑思考能力，也就是所谓的解题思路，是需要在不断的练习中慢慢掌握的。像你所说的没有思路的话，我建议你去做逆向推导。比如解答一道题，审题之后，对于已经给出的条件能够得出什么样的结论，心里先有个大概的概念，这是对基础知识的检验。然后再看题目要求证明什么论点，这时候反着推，你要知道需要什么依据可以证明这个论点，然后要得到这个依据需要什么条件，一步一步分解，大体框架有了以后，再去结合现有条件去推导这些所需要的未知条件，一般来说，大部分题型通过这种方法都可以达到解答的目的。
你所说的辅助线不知道怎么做，首先你需要知道自己需要得到什么样的条件，什么样的辅助线能够帮助自己得到相应的条件，这样才有做辅助线的意义，当然有些难度大的题就算做了辅助线也需要很多步骤去推导，甚至需要多条辅助线，但你可以多做几次尝试呀，只要带着目的，而不是瞎划线，就算是错了，起码可以帮助自己排除一条错误的线，这样总能在多次的错误中寻找正确的做法，同时在积累了足够的练习之后，对于辅助线甚至会产生某种直觉，可以用最少的弯路找到最正确的划线方法。这里面需要对公理、定理、公式等基础知识的熟练掌握，练习多了，在巩固基础知识的同时，思考能力也会有收获。
总结，题必须要多做，但不要死板，做题的时候重点放在思考上。毕竟，同样的步骤只适用于同样的题型，但是题型千变万化，你不能指望把每一道题的题型都掌握，那样没意义，遇到新题型还是不行。所以，学会如何解决问题的思维方式是核心。类似于辅助线这种问题，不要怕尝试，练习中应该更多去尝试，这是所有同学都要经历的，没有谁天生就能把所有的辅助线一次画对，那都是在不断的错误和改正中锻炼出来的。 初中几何证明题是数学中最有趣味的题目。记得我在学习这内容时，老师一出题我们就赶紧去做，有时做得连饭都忘记吃了。证出来心里有说不出的高兴，与同学对答案，还有可能有意外收获，因为有些证明题的证明方法有几种哦！加油吧同学，首先记熟几何的基本知识，不要怕难，相信自己能做得出来。当然开始的时候可能会慢一点，花的时间多一点，当你熟练后，自然就会快些，并且做完后会有一种成就感。祝你学习快乐！ 几何题考的就是一个思路以及空间立体感，多做题是最好的办法，题做多了考试遇到同样类型的也就不怕了，而且刷题还能锻炼你的思维能力，但是记住一道题一直想不出来的时候不要一直去思考，可能这时候你走进死胡同里了，休息一会换换脑子，把刚才的思路忘掉说不定就能写出来了 当年老师也是课后必留一道有难度的几何题。
平面几何难点有二：一是图形的阅读；二是图形的操作。几何证明很重要的手段也是难点就是加辅助线。解决的办法就是看书加做题！必须多看课外书，学习一些基本图形加辅助线的常用方法，然后自己来做题巩固。三角形部分弄扎实，后面就一通百通，多边形、圆、相似等图形都能应付自如。