福特探险者原装进口7座(国产探险者毛病真的很多吗)

空间够用，动力强劲，经典美式SUV探险者（进口）怎么选？

福特探险者（进口）作为一款经典的美式SUV，硬朗的外观和实打实的车内空间获得了消费者的喜爱，原装进口身份的加持，在国内也获得了不错的销量，下面就给大家说说这款车型。

探险者（进口）的名字和它的外观设计还是很符合的，大气耐看的车前脸，流畅的线条看起来时尚大气。探险者（进口）车前脸采用六边形进气格栅，格栅内部采用菱形镀铬设计，提升了整车的精致感。探险者（进口）大灯造型独特，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，提升了探险者车前脸的辨识度。大灯采用LED光源，提供自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯等功能，整体实用性不错。

探险者（进口）的车身侧面要比车前脸运动一些，修长的车身流畅的腰线设计，流畅的腰线搭配当下流行的悬浮式车型，彰显出了这款车的特点和运动范。2018款探险者（进口）提供18寸铝合金轮毂和20寸铝合金轮毂，除了入门级车型搭载18寸铝合金轮毂，其余车型搭载20寸铝合金轮毂，大尺寸的轮圈为车身增添了一丝野性。轮胎品牌为韩泰，紧密的花纹设计和较宽的轮胎横面，抓地力和排水性还是比较不错的。

车尾设计比较简约具有层次感，干练的线条搭配银色镀铬饰条的点缀，看起来极有个性。微微上翘的尾翼搭配采用熏黑设计的"双C"型尾灯，看起比较动感，不过整体风格仍旧硬朗。

打开车门，2018款探险者（进口）是浓厚的美式风格，车内内饰以黑色为主，宽大厚实的中控台手感细腻，相比同级普拉多，探险者（进口）内饰豪华感出色。不过内饰造型比较简单，没有什么特别之处。

真皮包裹的三辐式多功能方向盘手感细腻，支持电动四向调节、换挡功能，部分车型还提供方向盘加热及方向盘记忆功能。方向盘后方的分屏式设计的液晶仪表盘，为车内增添了一丝科技感，而且仪表盘的反应速度比较快，这也是我们在内饰中可以找出的安慰了。

探险者（进口）采用3排7座座椅布局，2860mm超长轴距、5064mm加长车长打造奢华大空间，真皮包裹的座椅带来了出色支持支撑性和包裹性，而且前排座椅标配座椅加热功能，部分车型还提供座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，为乘客提供柔软舒适的乘坐体验。为了提升第三排的舒适度，第三排提供PowerFoldR电动折叠座椅配置，对于家用来说再适合不过。身高超过175cm的朋友们也可以轻松进入后排，不过需要把第二排座椅折叠后进入。

2018款探险者（进口）提供两种动力总成供消费者选择，搭载2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米；3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛米。发动机在起步过程中，运行平稳，不会产生太大抖动的感觉，行驶过程中，噪音较小，得益于良好的隔音效果，车内静谧舒适。

该车搭载前多片离合器式中央差速器＋后多连杆式独立悬挂组合，前置四驱的驱动方式。底盘整体调教偏向舒适性，质感出色，厚重感和扎实感在驾驶过程在给人留下深刻的印象，滤振性表现也不错大小颠簸基本过滤于无形，符合美系SUV的风格。

小编观点：

这两年美系车在国内市场销量一般，因此在保值率方面，保值率表现也是中规中矩。第3年保值率为54.83%，第4年保值率为46.00%，第5年保值率为41.02%，与同级别的锐界、楼兰、昂科旗的保值率不相上下，在中大型SUV领域里，属于中档稍稍偏上的层次。2018款探险者（进口）共推出6款车型，指导价格为41.28-59.18万元，虽然目前市场优惠幅度不大，但这款车本身的性价比和实用性还是很高的。

小编推荐2.3T精英版车型。虽然相比3.5T车型，2.3T车型动力没有那么充沛，但日常家用或者商用还是完全可以满足的。2018款 探险者(进口) 2.3T精英版车型指导价格为45.98万元，虽然相比风尚运动版在价格上多出3.2万元，但多出无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、陡坡缓解和车道偏离预警、前排座椅记忆功能、GPS导航系统、110V/220V/230V电源插座、索尼音响、日间行车灯、自适应远近光、车内7色氛围灯等亮点配置，这都是中低配车型所没有的。宽大的车内空间、丰富的配置，舒适柔软的座椅，而且该车型45.98万元的指导价格，从价格上对于消费者来说也是可以接受的。2018款探险者（进口）作为改款车型，在集成美式车的肌肉感的同时在很多细节方面也进行了舒适化设计，选择这款车型作为家用或者商用都是很具有性价比的。

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原装进口美式大7座SUV 福特探险者表现如何？

福特探险者是一款中大型七座SUV，第一代车型于1990年上市，并成为福特旗下的畅销车型之一。探险者属于大型SUV范畴，“霸气、充满力量感”是给我的直观印象，它比锐界体型还要庞大，所以气势上也更胜一筹。

福特探险者有着非常标准的SUV设计语言，作为一款体格庞大的SUV，探险者行驶在路上可以说是非常夺目，但却并不显笨拙，线条依旧刚毅简约，这是福特一直以来贯彻的运动风格的体现。

福特探险者翼式的前大灯很有家族的味道，车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的。进气格栅由三条粗壮的银色金属横杠构成整体框架，其中融入了镂空设计很时尚新颖。

福特探险者外观整体比较整洁且富有肌肉感，采用了巨大的宽辐前格栅，而且在中间加入了两条镀铬饰条，看起来厚重而有种不羁的气势。

福特探索者内饰方面，进行了小幅调整，中控台部分的按键布局得到全新优化，仪表盘的设计也有所改变。配置方面，全系标配了一键启动、大尺寸显示屏及SYNC多媒体交互系统等。

福特探险者方向盘和座椅以及门板内侧装饰都使用了皮革包裹，体现了该价位应有的质感。搭载福特最新一代的SYNC 3车载互联系统，新系统可通过福特AppLink平台下载多款App应用并支持苹果CarPlay功能。

途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！

随着“7座车6年免检政策”出台，对于想购买7座SUV又担心年检过于频繁的消费者们无疑是一大福音，也进一步刺激了很多7座SUV的销量。而今年的合资品牌7座SUV市场上又出现了一位实力强劲的选手——福特探险者，如今月销量已稳定在3000台以上，还挤进了11月高端SUV销量排行榜前十。那么福特探险者产品力究竟如何？目前的终端行情又怎么样了呢？今天小智就为大家讲讲实际探店后的收获。

第六代探险者由长安福特进行国产，并于今年6月正式上市。原先第五代探险者也曾以进口形式引入国内销售，售价区间高达40万-60万元，而国产之后的第六代探险者即便是顶配车型的售价也不过39.98万元，而准入门槛则降低到了30.98万元，从定价来看的确颇具诚意。

国产版探险者在外观方面基本延续了海外版车型设计，不过细节方面又针对国内市场做了一定修改。就比如国内版车型采用了点阵式镀铬中网和精致感十足的前包围造型，配合机盖上隆起的筋线赋予了前脸更强大的气场。

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灯组方面，探险者全系标配了LED大灯，并具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等功能，照明效果值得肯定。

探险者的车身侧面线条依旧硬朗，悬浮式车顶设计以及上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态。另外像是宽C柱、短前悬、隐藏式A/B/D柱等都是探险者车系的经典元素。车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距则为3025mm，定位中大型SUV，并且全系提供了2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局可选。

轮毂方面，实拍的四驱铂金版采用了20英寸的多辐式轮毂，很有美式豪华感，如果是ST-LINE版本或是顶配车型还会将轮毂尺寸升级至21英寸。轮胎方面，实拍车型装备的是米其林旅悦系列，主打舒适性。

探险者的车尾造型显得敦厚饱满，车顶扰流板以及双边共双出排气布局都烘托出整台车的运动氛围。此外，探险者还会提供ST-LINE版本可选，其整体的运动感会更加浓烈。

动力方面，福特探险者全系均搭载2.3T发动机并匹配10AT变速箱，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，8秒之内即可完成破百。除了入门版车型之外，探险者的其它车型还均配备了适时四驱系统，令通过性得到了保障。

价格方面，福特探险者现在仍维持着平价销售，并无任何让利优惠，但赠送3年6次免费保养。如果有旧车置换，沪牌车辆（除沪C）可享受1万元置换补贴，其他情况的补贴金额则为7000元。若是福特进口车/长安福特的原车主置换还可以享受终身免费基础保养。在贷款方面，购买福特探险者可享24期13万元免息贷款。

不过由于探险者市场表现优异，因此目前店内已经没有现车。我们实拍的这台车也已售出，因此无法进入车内拍摄其内饰以及空间。如果你对福特探险者感兴趣，现在订车最快也要等一个月左右时间才能提车。那么你觉得福特探险者在合资品牌中大型SUV市场是一个值得考虑的选择吗？

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